Справа ось у чому сьогодні їздив у село, містом машина їхаланормально,
але ось не завдання :заглухла ... Я заводити а вона не заводитися, спочатку думав що іскра зникла бо стартер крутить з карбюраторапаливо йде а вона не вистачає.
вивернув свічку - суха.
короче облазив усе під капотом і нічого не виявив, давай далістартером крутити... Сів акумулятор, поки друг приїхав закумулятором пройшло напевно години 2
поставили акумулятор відразу завелася.
підсумок такий грішу я на перегрів паливного насоса, як зцим боротися
у кого була подібна ситуація підкажіть, що це може бути? мож бензингамно?
Схожі записи
Тормозаааа придумали труси, не боягуз не гальмуй )
Тормозаааа придумали труси, не боягуз не гальмуй )
0
Коментарі13
Мой дед в таком случае ложил мокрую тряпку на бензонасос и ехал дальше
спасибо но это не он )))
В прошлом году ездил по жуткой жаре со стоковым бензонасосом — никакого намека на перегрев не было. Четыре родных лопасти.Можно было посмотреть уровень топлива в смотровое окно — если он был низкий, то подкачать и заводить.У одного форумчанина просто...
у меня этот проводок вываливался с катушки, я его привентил на изоленту пока, на неделе все бронепровода поменяю.
Есть катушки старого образца — у них высоковольтный провод не вставляется как обычно. Используется ввертыш, который вкручивается в катушку. Медная центральная часть высоковольтного провода протягивается через ввертыш и запаивается на противоположном ...
ввертыш есть просто провод незнал как там закрепить )Спасибо за инфуна новых уже припаяю ))
поставь пекаровский бензонасос и 11 лопосной вентилятор от хомячка
согласен с нижнем комментарием, 4 лопасти и температура не переваливает за 80, и тяга не пропадает!
Возможно, перегрев бензонасоса — и есть единственная причина. Поскольку это один из главных минусов карбюраторной топливной системы.На моем опыте была подобная ситуация на ВАЗ-21093 с карбюраторной системой — в жаркий летний день на трассе таким авто...
авто заглохло когда я стартовал со светофора, так как когда я полностью снимал гидравлическую систему сцепления плохо настроил педаль и сцепление очень короткое — забаранил в общем то )))ехал с крейсерской скороростью 60-80 никаких не дёрганий ничего...
почитал твой пост. очень тонкий момент с АКБ я его запонил )))ну уменя таких симптомов нетуна холодную заводиться с полтычка .топливо и в поплывковой камере и в бензонасосе есть, бензонасос качает
Однозначно нужно смотреть всю топливную систему, проходную способность трубопроводов, учитывая состояние и возраст автомобиля. Не лишним будет и заглянуть под ГБЦ.Знаю случай, когда в автосервис явилась с той же проблемой АвтоВАЗовская переднеприводн...
та я как то пока с двигателем цепляться не хочу сильно, стою в очереди на поварку кузоваа если зацеплюсь с двиглом то это уже надо будет весь перебирать поэтому попробую почистить карб пока а там видно будет )спасибо большое за советы