Піддон і ще дещо
Незабаром чекає поїздка в західну частину Батьківщини, а це 2000 кммінімум в обидві сторони. Було вирішено заїхати на СТО дляперевірки справності машини. Так, ось, що буде зроблено (в даниймомент машина на СТО):
1. Зняття піддона.Подивитися як там справи.Справи погані (поповерненню буду займатися.
2. Заміна підшипника компресора
> 3. Заміна олії ДВС, фільтрів
4.Заміна приводного ременя
5. Заміна зовнішньої гранати
6. Бренчить скло пасажирських дверей, знову.
/>
7.Заміна гальмівної рідини
8.Заміна задньої подушки
9.Заміна проміжного підшипника півосі
10. Заміна свічок
11. Чистка розширювального бачка (поплавець «глючить» і постійнопросить долити охолоджуйку). Думаю з цього списку цікавить хіба щозняття піддону. На одному з фото два вкладиші, один мій, іншийновий (для порівняння). Метал з піддону, схожий на зірокбалансурів.Запчастини на фото:9399866
Коментарі15
шатунні в нормі?
Не знаю
Сань, то ти не міняєш зараз вкладки? Так поїдеш?
Угу(
Зараз не можливості
З такими вкладками краще не їхати, якщо немає другого двигуна.
Двигуна немає, а їхати треба) на сто сказали 20 до ще проїде, ну і з клубу одна людина толі в таку цифру. Ризикну )
екстрасенси ведуть розслідування)))
З Божою допомогою))))
Заміни вкладиші і ехай, вони не так дорого ж
Напевно так і зроблю
Без шансів, навіть не пробуй 20к на цьому їхати. Це ж турбо. Два рази тупнеш і може і 500 км не проїхати)
це сум, коліно швидше в ремонт піде
Та ні, сказали воно в нормі
У мене 3 корінний був краще, я точив в 1 ремонт, тому що пальцем відчувалися нерівності, хоча в цілому шийка була на нижній межі допуску