Електробензонасос (ЕБН) низького тиску

Всім привіт!
Настала весна та час риболовлі та підготовки до неї машини.
Сідел згадував, що ж мені потрібно зробити до нинішнього сезону інасамперед згадав бензонасос, який торік мене міцно заї забодав. (унього штуцери в інший бік) - пропрацював пару місяців і заклинивпосеред поля між селами.У найближчому селі знайшов жигуляторськиймембранний - за 200 км пробігу мені довелося 3 рази зупинятися ілазити в нього.У результаті вже в гаражі скрутив з двох один і цене сильно врятувало ситуацію.Тиск не рівне продуктивність танцюєвід температури іноді клинить штовхач і потрібно відпускати гайкикріплення через що з-під нього тече масло.Сумок-біда. Ось тижденьтому придбав у тирнет-магазині і одразу разом з ним заглушкурідного насоса (впадло було вирізати вона 20 грн коштує).підключення у гугла і він мені видав їх безліч. 8-) розгубився що жвибрати і в результаті взяв найпростішу. Потрібно відзначити щосхем підключення навалом, але вони всі діляться на 3 категорії:1.прості як на картинці, 2 - складніше на 3 релюшках і таймері (небачу в цій схемі багато сенсу) 3 - найнапруженіші з датчиками тискута регулятором оборотів насоса. Останній варіант мені найбільшеподобається, т.К. Це само по собі виключає перегрів насоса, якийнамагається душити тиск на закритий карбюратор, чим рятує і самнасос і клапан карбюратора, до того ж схема зовсім відключить насосякщо тиску достатньо, а мотор не заведений. Коли-небудь я дозрію ізварю цю схему але зараз важливіше щоб машина просто їздила.
Власне в підключенні та з'єднанні писати особливо нема про що.Єдині пари нюансів:Я його поставив не дуже високо, згідно зрекомендацією Skolopendra, щоб він не дуже напружувався, витягаючибензин із бака по завозяній магістралі. Поставив перед нимзворотний клапан, щоб магістраль не сильно поспішала піднятися підчас простою. І вже після насоса поставив трійники на бензошланг іна обратку (яка вже була) і з'єднав їх. Таким чином намагаюсягідравлічно уникнути все того ж перегріву насоса і переливу карба.Т.К. Насос стоїть низько, то клеми і саму фішку цих клем сильнообтягнув термоусадками - вони зображують роль гідроізоляції.Релюшка оселилася вище т.К.Теж не хоче пірнати глибоко під воду:)
Власне все. Поки що відзвітувати більше нема чим. Заводив, прогрівав, газував - все працює. Нічого не подає ознак переливукарба чи перегріву насоса. На далекі відстані поки не катався, томуне можу ні відзвітувати ні рекомендувати саме цей насос (а йоговибір між іншим був теж вельми не простий). Всім дякую за увагу! Усіх із весною! :)
25.04.15 — Прибрав трійники та відведення в обратку. З такою схемоюпідключення карбу не вистачає бензину при перегазуванні танавантаженні. Двигло просто різко глухне.
Залишилася тільки рідна обратка солекса. Хто ставитиме собі — неробіть таке підключення!