Добрий день. Підкажіть будь ласка після ремонту головки, чипотрібно міняти болти гбц на нові або старі залишати і потрібноперетягувати голівку вдруге після якихось пару тисяч пробігу абозатягнути по мануалу один раз і кататися.
Болти краще міняти як зазначено в мануалі. По даному движку є два варіанти болтів 10,5 і 11 см перші тягнутися один раз при установці і стоять в раоні 35 - 40 баксів другі (11см) затягуються як по мануалу але півсі години роботи та повного охолодженн...
Головне не тягнути як в інструкції, ніяких 90 і подібних градусів Вони написані з розрахунком на нові болти і нові різьблення в блоці, чого не може бути! Тягти по таблиці моментів і динамометричним ключем
сам особисто зібрав вже два мотори і два рази на своєму моторі головку знімав ставив, при затяжці не рвонуло жодного болта і не де не змарнувало нічого
Ні звичайно, краще старі добрі болти вже які і витяглися як їм треба і метал по краще ніж у нового Гкак і говорили змащувати крайні три витка олійником, тільки не так що б з нього текло
тягнути по книжці. 25гномів і два по дев'яносто градусів. краї болтів змащуємо маслом. щоб не тріщали;) нагадаю. масло-канал лопається від перегріву, перетяжки, і ще від чогось)
Цілком згоден з коментарем від magservis! Я затягував старі болти один раз, 10000 проїхав всі норми! Тільки площини хороші повинні бути і прокладку ставь хорошу
я нещодавно міняв гбц вкрутив старі болти reinz на них їздив майже 2 роки. все норм. і через кілометрів мож 500 протягнув струм тому що було не ліньки. а коли перший раз збирали, то так і їздив не простягаючи і тому все було норм !а взагалі болти мож...
Коментарі19
Болти краще міняти як зазначено в мануалі. По даному движку є два варіанти болтів 10,5 і 11 см перші тягнутися один раз при установці і стоять в раоні 35 - 40 баксів другі (11см) затягуються як по мануалу але півсі години роботи та повного охолодженн...
Та вже зібрав все по мануалу давно, але тепер знову зніматиму бошку буду, тому що масло в розширювальному бочку
Головне не тягнути як в інструкції, ніяких 90 і подібних градусів Вони написані з розрахунком на нові болти і нові різьблення в блоці, чого не може бути! Тягти по таблиці моментів і динамометричним ключем
О ось це нормальна відповідь я так і покладав, що все просто на нове розраховане
сам особисто зібрав вже два мотори і два рази на своєму моторі головку знімав ставив, при затяжці не рвонуло жодного болта і не де не змарнувало нічого
А болти міняв
Ні звичайно, краще старі добрі болти вже які і витяглися як їм треба і метал по краще ніж у нового Гкак і говорили змащувати крайні три витка олійником, тільки не так що б з нього текло
тягнути по книжці. 25гномів і два по дев'яносто градусів. краї болтів змащуємо маслом. щоб не тріщали;) нагадаю. масло-канал лопається від перегріву, перетяжки, і ще від чогось)
Дякую я в принципі книгу і читаю хотілося дізнатися хто і як робив
нові болти я вважаю променем, і по мануало протинути їх, і немає сенсу їх більше простягати
По фен-шую болти міняти, на практиці старі працюють. Протягувати один раз, але грамотно. При врахуванні хорошої прокладки та площини ГБЦ та блоку.
Дякую за поради болти ще рідні голівку шліфонув другий раз до мене блок робили і теж шліфонули прокладку взяв Рейнц
Цілком згоден з коментарем від magservis! Я затягував старі болти один раз, 10000 проїхав всі норми! Тільки площини хороші повинні бути і прокладку ставь хорошу
а elring буде крутіше)
Може я не сперечаюся, але я завжди брав рейнц причому товщина різна у рейну і у елінгу
elring товстіший якраз під шліфовану пару разів гбц )
я нещодавно міняв гбц вкрутив старі болти reinz на них їздив майже 2 роки. все норм. і через кілометрів мож 500 протягнув струм тому що було не ліньки. а коли перший раз збирали, то так і їздив не простягаючи і тому все було норм !а взагалі болти мож...
болти на 20ХЕ двох видів
ну так ! у мене з шайбами які із зовнішнім торксом вони і довше здається !про дмрв хтось щось знає на дорест ?)