замінив генератор т.К рідний копійчаний спочатку почав через разпрацювати а потім і повністю зітхнув, думав відремонтувати але менівсі в один голос говорили щоб ставив від 2104-05-07 але я вирішивпоставити від 2108 хоч і з невеликими переробками, про переробкипроводки писати не буду інформації і так вистачає в неті, єдине щов місце реле РС702 не просто скручування зробив а поставив релеРС527 і тепер лампа заряду на тахометрі не горить постійно як прискручуванні чорного і жовтого, що видає гена видно на фото там деменше показує це на неодружених там де більше це прогазовка зповним навантаженням, ЕСП стали просто літати)))
Коментарі6
а чого не поставив рідний лише старвольтовський на 80А?
та так порадили 08 типу краще і ремонтують їх скрізь на відміну від 01х
до нього ще 3х рівневий регулятор напруги або регулятор, який змінює напругу в залежності від температури клеми акумулятора
тобто окремо йде або як?
замість штатногоwww.12v.ru/site.xp/051053050124.htmlwww.12v.ru/site.xp/050054049124.html
подумаю над подібним.