Після чищення болтів і гайок, вони були відправлені доRoman-MERS На відновлення хрому та оцинковуваннягайок.
Отримав посилку назад, за що йому спасибі:Разом з болтами ігайками, я так само відправив задню пару центрів на сточуванняплощини маточини на 6мм, що дозволить посадити диск глибше в аркуна 6мм., після чого я зможу зменшити розвал на задніх колесах, щоботримати початковий фітмент але з меншим розвалом.Планую прибратиприблизно 2 зайві градуси. >
Знову дякую Ромі за допомогу в цій процедурі:
Коментарі20
Приємна стаття ;)Проточка привалкової площини виглядає якісно! І фаска теж гут!
Засяяли братики) а мені ось нові треба брати, мої зовсім вже прохудилися (
О! добре зроблено, особливо про сточування привалочної! Мені говорили, що так ще ніхто не перекручувався, коли я зіткнувся з цією проблемою і хотів так само сточити))
Ось що означає ПРОФ підхід!
Молодець, робота звичайно робиться серйозна
Можеш сказати скільки коштував тільки хром на болтах? без гайок
у личку
стачували на токарному верстаті як я розумію. Цікаво чи не змінився кут площини. теж планую сточувати привалочну
я не впевнений, але спали це токарний, скоріше координатний, де оброблювана деталь нерухома
токарка, Ромсперва затискається в зворотних кулачках центр за лицьову сторону виставляється щоб виключити биття потім проточується привалочна поверхня це найбільш точний спосіб
знатиму
дякую за опис
Робота виглядає якісно, Ромчик! Антикорозійний захист привалкової площини якусь виконували?
ні
буде піскоструминний і порошкове фарбування
килим заліковий
зрозуміло)
Тру задроти-) молодці, бех як завжди на висоті-)Рс - я ще двічі її бачив, біля юванта і сьогодні біля кава клуб-) ура!
дякую. так, це все я, але зимовий мод, нудно поки ...)
ну. для мене це і так радикально низько, але так, хотілося б побачити ще на літньому моді)