Шумоізоляція своїми руками.

Машина продовжує радувати.
Але, все одно хочеться позайматися поліпшайзингом. Цього разу рукизасвербіли і потягнулися до шумоізоляції. Тиші хочеться, тому що нашвидкості Дастер далеко не блищить високими показникамишумоізоляції.
Спершу заглянув у багажник.Під штатним килимом вібри ніде невиявилося.Поверхня гулка, як барабан.
Задні крила внизу глухо простукуються, але зате вгорі дзвінко, якконсервна банка, тут обов'язково треба антивібру клеїти. Тількитам, де легко можна дотягнутися без особливого розбирання.
Почитав Тирнета, подивився Ютуба і поїхав за матеріалами.
Купил для початку 4 листи гумовобітумної фольгованої автомобільноїантивібри, товщиною 2 мм і розміром 700*500мм, пару погонних метрівякісної будівельної фольгованої пінки-самоклейки (з закритимипорами) товщиною 4 мм і 1 метр такої ж пінки, але 8 мм.
Як виявилося, нічого складного немає, головне почати, а потімробота затягує.
Інструменти:антисилікон, ганчірка, ножиці, товста голка (на випадокповітряних бульбашок), ножиці та прикочувальний ролик.
Сьогодні ще не доробив, але на дно багажника пішло 2 листиантивібри (потім ще близько половини листа доклею). Другим шаромприклеїв для проби пінку. Добре лягає. Далі поступово дороблятимуза наявності вільного часу. Потім на першій черзі будуть підлога ідвері, а далі подивимося. Дах залишу на останню чергу, бо надто вжетам клопітно.