Заміна мастила в КПП та задньому диффе

Всім доброго часу доби!
Пошукав на просторах Драйву кількість необхідної олії і як заливати (саме в коробку).
Спочатку хочу сказати, що до останнього думав, що на моєму Субикузадній дифф і передній дифф окремо відкоробки (про заміну олії).
Купил 2 літри Motul Gear 300 75W90, як на просторах писали, що впередній — 1.2л, а в задній — 0.8л. Почав із задка — обкрутивпробку. Злив олію, далі взяв величезний шприц і почав вичавлюватиолію за допомогою її в дифф.. Вліз 1 літр./>
Закрутив зливну пробку і тут почалася епопея з пошуками заливноїпробки:)
Почав ще нишпоритися по нему в пошуках заливної пробки... Дзвінокдругу і через деякий час вже дві голови в пошуках пробки:) І тут донас приходить ідея, що з трьох однакових болтів найнижчий і єзаливним) Окрутили його, дивимося, а в ньому пружинка... Моємуздивуванню не було межі, коли виявилося, що це не пробка заливна, ана кінці цієї пружинки має бути маленька кулька (підшипкик).Дістали ручку з магнітом і давай діставати кульку з отвору, а їїтам немає - краса:) У результаті кулька виявилася у відрі з масломзлитим. Поки закручували цей болт, зірвали різьблення, замовилиновий болт, доставили його на таксі, назад закрутили:)
Дістали щуп та заливали масло через щуп, за рівнем зайшло 3.5літра.

<

У результаті — час убили години 4/5, зате мала замінив; )

Усім повних баків та рівних доріг! :)
>