Гальма. Бровка.Удар.Кидок в право.Удар про колеса вантажівки. Митьнесвідомості. Спрацювали подушки. Писк у вухах. Запах пороху. Пискклаксону. Аварійка. Дотискаю педаль гальма на двигуні, що вжезатихнув. На зустрічці зупиняються машини – люди біжать у мій бік.Я цілий, дружина поряд ціла, потрібно вивести її з машини… Пройшлопівтора місяці з моменту аварії і зараз, набравшись досвіду тазнань, я хочу поділитися — що я в результаті зламав, як лагодив іскільки мені обійшлася тридцятисекундна помилка повороту не туди.Приємного чтива.
Відразу вставлю список дефектів:грн/дол.
Евакуатор; 3 шт 1950/73
Подрамник - заміна; 4600/222
Лонжерон — смикнути; 1700/64
Два диски - заварити; 400/15
2 покришки — купити нові; 2500/93
Лобове скло - заміна; 2500/97
Дзеркало - заміна; 930/35
Двері — купити "залізо", перекинути "внутрішню"; 2000/75
Крило — купити в колір з розібрання; у процесі
Ремені безпеки - заміна; 600/22
Торпеда + 2 подушки - заміна; 6000/222 заміна у процесі
Інші деталі — 2 000/75
Інші витрати — 2000/75
Разом:27 180/1 010
+ Заміна торпеди, прошивка блоку, крило, попередній підсумок —33 680/1 252
Варто враховувати, що більшість робіт я проводив сам, а деталізамовляв максимально доступні.
Перший евакуатор привіз мене додому, другий на сервіс, де за роботуіз заміни підрамника запросили 7500/279, звідки третій евакуаторповіз у гаражі, де ця ж послуга обійшлася в 1500/55 за заміну та1700/64 за лон.
Процес заміни дверей
Особливим пунктом хочу відзначити бравих бариг, що живуть запринципом — продавати, а не продати. При ціні нового підрамника 100000/371, за деталь хочуть 8 000/297. Досі хочуть.
"ні, ну взагалі він коштував 6, але він у мене залишився останній, тому 8" — добра тобі, людина< /b> .
Акт другий "тлен"
Спершу було тяжко:перша машина, перша аварія, на вулиці тижденьйдуть дощі, ліве переднє впирається в арку, лобаш, крило, дверінекруто, тачка не заводиться — клаксон кричить при накиданні клем.Доброго ранку, останній герой.
Зроблю хвалебний відступ — багато рішень з ремонту я знаходив нацьому ресурсі, тому велике спасибі всім учасникам, багато, мій пост— буде Будь-яка серйозна задача може бути розбита на багатодрібних. Заклинання "окейГугл" вирішує більшість з них. Длядемонтажу подушки необхідно зняти дві пластикові заглушки з боківкерма та викрутити 2 болти з головками під торкс, можна плоскоювикруткою. Після демонтажу подушки її можна понюхати. Машина незаводиться після ДТП. ОкейГугл. Як казав Генрі Форд:праворуч зверхупід капотом гумове пятно — запобіжник бензонасоса — натиснути яккнопку. Візуально — прощайте диски Двигун працює рівно, передачівтикаються, можна навіть ризикнути проїхати півметра. Ах так, заважають дві покришки, що лопнули, по лівій стороні і розбитідиски. ОкейГугл. Лиття на Черато або ні, або дорого. Діагностикадисків на шиномонтажці показала, що дефект чисто косметичний, всередині ще достатньо полиця, щоб тримати тиск. Диски варимо, нешкодуємо бабки на нормальні покришки - Бріджстоун туразна (жапан).Граємо в нарди дисками та гумою на шиномонтажці. Граємо в нарди здисками та трьома домкратами навколо машини - варені + стара гуманазад, рівні + нова - наперед. Отже, машина проїхала ще півметра.На душі поступово світлішає.
Після заварки — все близько
Два тижні лютого телефонного виносу всіх розбирань по Україні.Підрамників немає, торпед немає.
Я реєструюсь на драйві, створюю тему по підрамнику. Длявідволікання міняю дзеркало, дешево, швидко, приємно. Викликаюевакуатор, діагностика на СТО - гайки всьому - заміна підрамника -7к. Дякую, удачі, привіт гаражі. Скачую машину вже з третьогоевакуатора — вириває піввісь.
—
НЕ.
—
ЗА.
—
ВИЛ./p>
Знаєте, у блогерів в інтернеті це завжди весело і забавно, вреальності, коли + до всього ти, що навалився, тримаєш в руках цюкультяпку ... Це треш. Пізніше виявилося, що через змішуваннядвигуна піввісь просто витягло з внутрішнього ШРУСА, обійшлосяпильовиком — маленьке свято в нашому селі. Між тим, вдалося знайтив Сумах підрамник, буквально вирвати у натовпу стражденних, докинувши зверху продавцю — і величезне йому за це спасибі! Міжтим, зневірившись, замовив доставку торпеди, подушок і голих дверейз Польщі . Комплект вийшов у 10 000 з доставкою до Києва, завартістю у столиці тільки торпеди 10 000 – це вигідно. Замовив —чекаємо. Поки чекав торпеду, поміняли підрамник. Черговий ударсерпом по дорогому - а в тебе ще лонжерон пішов на 1, 5 см. Благо, поряд виявився сервіс, який за скромні 1700 повернув все назад.Лонж, будь ласка, більше так не роби.
Дві знаменні події:у Києві включають камери, обмеження швидкості50+20, я забираю машину з розбитим лобашем додому.
Довгоочікуваний шлях додому
Їду без ременів, на аварійці, з павутинням на лобаші, 40 км/год, поокружній, де раніше норма для багатьох — 120+. Мене мляво і ліниво, на тремтячих колінах, обганяють все на своїх рекордних 50 км/год.Найвідбитіші валять 60. Я в тихому, але глибокому здивуванні.Обганяю рідкісних велосипедистів. Але! Я за кермом, машина їде, авсе довкола — це лише дизайн. На наступний день, 30 хвилин, заміналобового — два дні не мити, на підйомники не возити . Ок, прийняв.
Пощастило знайти пару ременів за 600 грн — поміняв зарадирозім'ятись — на цьому вже можна їздити і навіть безпечно — цеперемога.
Нове скло
Через тиждень з Польщі приходить торпеда, двері та подушки.Відкладаємо це все на балкон – їдемо на 5 днів на море, остуджуватимемо все те, що горить уже місяць. Дорогу в ~ 1300 кммашина витримала без проблем — і це радість.
Раптом — двері не помістилися в салон, страаааано.
Насилу дожив до вихідних, знайомі сказали – махнути двері –година роботи, так і вийшло:година роботи + 8 годин на попити кави.За фактом довелося рихтувати крило, знімати підкрилок та частинубампера. Зробив, упорався. Криве крило тонко підігнав під рівнідвері прецезійним молотком. Завдання було максимально швидко іпросто забезпечити працездатність нових дверей, іржаве крило вбудь-якому випадку під заміну.
Разом:ось ми тут. Порівняно з розбитою жертвою ідіотоїзму, півторамісяці тому, машина на ходу та у бойовій готовності. З робітзалишилося замінити торпеду, прошити подушки та знайти вже це чорнекрило. Це все буде.
З радістю чекаю ваших думок у коментарях, ну а поки що — побажайтемені удачі і будьте уважні на дорозі!
>
Коментарі19
Найголовніше після дтп руки - ноги - голова на місці не тільки у тебе, а й у дружини. Це я тобі як людина, у якої дві машини згоріло, кажу. Пом'яв машину - буває, все виправиться.
Дякую за ваше розуміння, це абсолютна правда і з цією вірою воно все і лагодиться, залізо - залізом, головне, що всі залишилися неушкодженими.
Ах двері) я теж був наївним коли проїхав у ТК з повною впевненістю, що засуну їх в авто. Як же я помилявся)
Ахахах, я розумію)) Бігав, шукав уривки шнурків, щоб якось прив'язати це до багажника
У мене ще дві правих. Благо товариш у доставці працює. Я до останнього не вірив, що навіть задню не можна засунути не вбивши підлогу салону і ЛКП)
У цьому світі є дві брехні... та там махнути година роботи!іЯ цілу годину-так то можу протриматися!
Для себе я закладав реальні 5-6 годин роботи, але втрутилося багато але з крилом, закислими болтами і т.д.
Та це взагалі нормально якщо робити під себе. Я ось бампер встановлював кілька днів поспіль. Ставив, знімав, потім знову ставив і навіть зараз є привід ще раз його зняти і спробувати краще поставити. Бампер змінений на оргінінал, просто я потрапляв у...
Тож морально готуюся, цього або наступного місяця міняти передній бампер. А він злегка не з моєї комплектації, але оригінал.
Доброго ранку, хто стикався?, буває їдеш нормальний розгін, а буває що як за жопу хтось тягне.
Весело тут у вас! Терпіння та наполегливості!
Спасибі велике, вже на фінішній прямій
Радує орфографія і правопис!ну і манера викласти думку!Не всіх війна побила)))
Приємно, дякую) Буду намагатися тримати всіх в курсі того, що відбувається)
Можливо, я помиляюся, але якщо так хотілося продовжувати переміщатися дорогами в Кіа Церато LD, можливо, простіше було продати (у)биту машину і купити іншу? Теже Церато, тільки з невареними дисками, цілими (можливо, навіть!) подушками ... Як взагалі ...
Та добре ... купити іншу))) а інша буде не битий, не фарбований!)))
Своя машинка ближче до тіла!))
Завжди можна знайти компромісний варіант.
Як мені здається, тут зіткнулося два максималізму, ваш і мій) Найперше - своїх не кидаємо, якщо я її зламав, то мені її і лагодити. І я повністю визнаю сентиментальну прив'язку до свого автомобіля. Продавати биту машину наступній людині - чув ще думк...