Зіткнувся з популярною проблемою, забився сажевий. Перший разпомилка вилізла коли накрився термостат. Пробував за інструкцієюїхати 15 хвилин на оборотах 2500, нічого не дало, помилка не пішла.Пробував за інструкцією colambiya, але не виходить.
Виконуючи ці пункти
— 01 блок Електроніка двигуна
— Тиснемо Кодування 2 — 11
— Вводимо 10016. Натискаємо виконати.
З'являється помилка
Помилка при коді 10016
Тимчасово вирішив питання скиданням
Обнулити Датчик в адаптації! - 01 блок Електроніка двигуна -тиснемо Адаптація 10 - виставляємо в 81, 82 і 83 групах цифру 1замість 0 і щоразу Тиснемо Тест і Зберегти.
Думав що через те, що машина не гріється (термостати), немаєпотрібної температури.Поміняв термостати, все гріється, але зновуз'явилася помилка, машина подає в аварійний режим. Виходитьувімкнути регенерацію.
Вирішив подивитися на показники температури та рівень забитості
Показники після скидання і до початку руху
Потім проїхався і знову зняв показники
Показники після того, як проїхав 4км. Зростає.
Якщо хтось стикався чи є ідеї що може бути прошу підказати.
UPD:Загалом проблема була у дроселі. Незадовго до цього здаласяпомилка по дроселю і при розборі з'ясувалося, що шестерні злизані.З розбирання взяв дросель, поставив, проїхався 15 хвилин на 3швидкості при 2500 оборотів, сажі почистилися і ніяких помилокнемає. Не думав, що є такий зв'язок між цими вузлами.




Коментарі6
Немає сажевого - немає проблеми
Немає дизеля - немає проблем 🤣🤣🤣🤣
Немає машини - немає проблем
Ідеально 🤣🤣🤣
Яка помилка вилізла? Це вікно не змінюється. Де це описи груп 101-107, раджу пошукати. Сажевик не забитий у вас. А регенерація може не початися через багато речей (дз, свічки, геометрія турбіни, g450 і ще пару датчиків)
Міняй сажовий або відшивай