Привіт усім моїм передплатникам і гостям сторінки! )
Ну власне в заголовку все написано. Стара проводка була вжалюгідному стані:на одній ділянці провід міг складатися з 3 -4ланок, причому був він не завжди одного перерізу! І ось коли післязими заліз під капот, щоб зрозуміти, чому постійно горитьзапобіжник клаксону - побачив, що від блоку запобіжників йдестандартний провід (з уже пластмасовою, а не гумовою ізоляцією) дотелевізора, там скручування і продовжується проводок довжиною 30смперетином 3 квадрати, а після нього (на сам клаксон) останняскручування і проводок самого, напевно, мінімального перерізу! —таких шляхів з кількома ланками виявилося дуже багато!
Відразу було прийнято рішення повністю змінювати всю проводку!
Ціна матеріалів — 500грн (підкапотка, підторпедне проведення, ізоляція, фішки тато-мама )
1
Далі відвезли машину електрику, а наступного дня забрали! зарядкаакумулятора збільшилася!
2) спочатку думав здалося, але ні - насправді двигун став працюватирівномірніше!
3) вивели окрему кнопку включення вентилятора - тепер він працює івід датчика і від кнопки!
4) раніше була проблема зі стартером — вироблявся бендекс через разі вже в планах було реанімувати стартер, але після заміни проводкипроблема пройшла сама!
Ціна роботи — 600грн .
Загалом — усім у кого проводці більше 10 років раджу зробити таку жоперацію!
Задоволений як слон, хоча спочатку грошей було шкода! )
Думаю звіт комусь буде корисним.
Нижче на фото вся стара проводка яку зняли з машини.
2
Усім удачі на дорогах!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.