Всім привіт!
Цей пост буде корисний насамперед власникам GF-ок.
Від старості рідний патрубок пересох, потріскався, з'явилися вДізнавшись ціну на новий FSJ2-13-202A, було прийнято рішення шукатиальтернативу. Хотів поставити на свій ЗАЗ 968М карбюратор SOLEX іпридбав якраз такий патрубок і ще деякі компоненти, які так і нестали в нагоді.
І ось патрубок дочекався своєї установки, але вже на MAZDу.
Було звичайно і сумнів, чи зможу я стягнути хомутом його, підпотрібний мені діаметр. Як видно на фото, все вийшло без переробок.Часу зайняло 15 хвилин з фотосесів. >
Коментарі9
Мій колега почитав цей запис, купив гофру від Волги, поставив, все працює. Попросив повідомити маздоводам, що так можна робити.
Я ставив жигулівський, не пам'ятаю з якої моделі.
Мій теж з якоїсь класики. Вже років 6 стоїть!
Я так думаю, що і з такою дірою можна було б кататися, ніяких проблем. Гофра все одно в стислому положенні, та й забір повітря так чи інакше з вулиці йде (хай навіть через цей отвір), а датчик повітря стоїть (зчитує) по-любому після гофри.
їздити можна, свистить зараза тільки. і підігріву повітря взимку позбавляється, що не їсти добре!
Зате тепер по фен шую!
Привіт! А що за патрубок як правильно називається. А то у мене пильовик з 8 стоїть теж на повітрі. проводі я коли ставив грел краю і натягував, а він дав у місцях нагріву мікротріщини. Поки тримається але це питання часу коли помре . Хочу купити зазд...
Привіт! Андрій, чи то він жигулівський, чи то запорізький, на авто базарі таких повно. Як він у мене опинився в передісторії написано! Я думаю ціна гривень 30-40 буде не більше!
Дякую!)))))