задні опори амортизаторів
Попередні тайванські відбігали близько 3-х років, у них почалосявідшарування гуми від металу і опори видавали неприємний глухийстукіт. Вважаючи іржі. Удруге знявши стійки, було прийнято рішеннябільше уваги приділити саме опорам. Після нетривалих тестів всебуло зрозуміло.
Коментарі20
жаль на універсал не можна такі поставити
так на універсал ніяк
на зад від киї підходять, на перед вони вище
це зад, вірно?
ага
на універсалах 4 шпильки, якщо що!
пам'ятаю
У кіа на три шпильки теж? Це на седанах 3. У мене в хечі на чотири і у GW теж.
Я востаннє коли розбирав не поставив гумові пробки з салону-подумав що без них буде краще сохнути волога і не так іржавітиме буде опора, подивимося…
до речі, вологи там вистачає!
так у мене седан!
Все стало як треба?
і навіть краще)))
Щастить же людям 😉 Мені б наперед від кіа, а то просіли передні
я перед ориджинал ставив років 5 тому, дивилися їх днями, як нові, навіть фарба не злізла!
Це мажорство😉
іліта ебтель😄
Саме 😂
задні ориджинал близько 100 у.о/шт зараз!
Це надмогутність буде☺