Продовження історії помилки P20E8 (гірлянда з чек двигуна, Serviceта UREA зі зворотним звітом).
Заїхав до ОД, продіагностували і на жаль все ж таки насос (у зборіз бачком, недостатній тиск), ОД сказав, що нещодавно, через дужечасті заміни бачків, виробник частково визнав недолік в конструкціїі знизив вартість на нові бачки майже вдвічі, тепер, якщо братиновий, то він коштує близько 600 $ (але це все одно дуже дорого.)Також розмовляли про бачки з розбірки, то сказали, що крім того, щоне знаєш скільки він підходить, ще ДУЖЕ велика ймовірність що бачокбуде забитий залишок adblue кристалізується.Відносно програмнопрописати заміну бачка, теж не варіант кажуть, тому що тиск ж відцього не стане більше, так що не знаю що робити.Хот радує одне, щоОД сказав, що їздити з цим можна скільки завгодно, це впливаєтільки на екологію (хоч і дивно якось, чек енджин горить, але ніякне впливає на двигун), якось не віриться, але сподіваюся це правда, тому що навіть не знаю коли будуть зайві 600 $ + робота на цюсправу. Також не залишає думка, що я завжди заправлявся на Socar, атут влітку на деякий час перебуваю на Заході, а тут Socar нема, тодозаправився на ОККО (залишалося де -то 1/4 бака з Socar) і післяцього десь через кілометрів 80-100 почалася ця вся історія, розумію, що спало це пов'язано, але вирішив згадати, може хтось тежпомічав таку закономірність.
< /
Докладаю фото звіту ОД (чомусь перша частина вгору, продовженнявнизу (тут):
Коментарі1
Adblue дійсно кристалізується через висихання води в ньому. Ця жижа всього лише карбамід розведений водою. Якщо щось і кристалізується в б/ушнном баку, то при затоці нової порції Adblue моментально розчинитися. Сечовина це не цемент)