Заміна мастила та фільтра в двигуні

Усім привіт!
Підійшла чергова заміна олії. Кожну заміну олії я не бачу сенсувикладати в БЖ. Але так як у мене такого запису ще немає, то явирішив його викласти, тим більше я це не просто заміна, а заміна звикористанням промивки для двигуна. 8 тис.
Використовую:Mobil Super 3000 x1 5W-40.
Масляний фільтр використовую:Mann-Filter HU 718/5 X (іде воригіналі)
> Повітряний фільтр використовую:Mann-Filter C 34 175 (начебто воригіналі йде)
До речі, масляний фільтр не звичайний (картонний), а флісовий.Наодній з фоток стоятиме звичайний картонний (ліворуч) і флісовийфільтр (праворуч). Перед заміною масла приблизно за 200 км дозаміни вже вдруге використовую м'яку промивку двигун від Liqui MolyOil-Schlamm-Spulung, 300мл. Реально працює Олія просто чорняча Нафото все видно Якщо будете використовувати то дотримуйтесь тихрекомендацій, що написані на упаковці. І ще, 300мл це на 5 л олії, тому що у мене в системі 8 л. То доводиться купувати дві банки, авикористати півтори. Але для наступного промивання потрібнодокупити лише одну банку. Або ж зробити як зробив я:купити відразуж 3 банки (на дві промивання). Фільтра та олії у мене завжди іззапасом лежати, як мінімум на одну заміну наперед. Так от начебтодва однакові повітряні фільтри, але якщо порівняти то можна відразуж помітити різницю в кольорі картону. У чому прикол? Не зрозумію.На фотці все видно.
Дякуємо всім усім!

Запчастини на фото:HU7185XЗапчастини на фото:C34175Запчастини нафото фото:C34175Запчасти на фото:C34175