Старий пильник дав тріщину, в двох місцях. Для збереження рульовоїрейки його потрібно замінити. Замінював сам. На ямі. Попередньо замірявши розмірштангенциркулем (та порахував" кількість обертів накінечника).Процесне дуже складний.Головне, що мене зупиняло- це потреба в перевірцірозвалу-сходження. Після проведення заміни-заїхав на розвал-сходження. Стабілізатора (зприспусканням підрамника) та заміни гофрі рульової рейки (зі зняттямнакінечника) — регулювання розвал-сходження НЕ ЗНОБУЛО/)))))) поламаний пильник двигуна.Підпаяв, за технологією паяннябамперів.Паяльником на 40вт та з подальшим впаюванням мідноїпроволоки 1, 5 мм.Кв.В шов пайки.Наскільки це якісно?
Коментарі2
А лімфердер по жорсткості однаковий з оригіналом цікаво. Купив сасики вони ще раз на два. як би хамути тримали)))
Жорсткуватий. Явно не гумовий. Спостерігатиму