Денні ходові вогні

Дні ходові вогні (далі ДХО).
У зв'язку з введенням, в Україні норми, про ДХО- мною було вирішенодоукомплектувати своє авто.
/>
Рішення з їздою, у світлу пору доби, з ввімкненим ближнім світломформи не влаштовувало. А ще, хотілося "бігающий поворот", типунових АУДІ., виявилося що вони придумані світити до місцякріплення( на двосторонній скотч, стоячи всередині фари).А мені, потрібно було, наоборот. (з близька), проте надійно. Думавши я.проникла волога. Одна сторона вийшла з ладу.
Замовивши іншу пару, таких самих. Думаючи я. За фактом, друга параприйшла "ще крутіша". Біле світло вмикалося не все і зразу, як уперших, а ніби посекційно додавалося. Воно то й прикольно, проте, довелося замінювати парою.
Недовго музика грала. Їх чекала частка першого комплекту. Третимистали найпростіші ДХО, зі всієї підбірки. Купував у магазині "аврора", десь за 30грн/пара. Так вони і служили. Десь, до 2-хтижнів. Світили дуже яскраво. Проте, через відсутність радіатора тапонижувача напруги, не дуже довго. Ціна, була, типу 555. З бігучимповоротником, добре світити. Прожили десь з півроку. Запотівання, вихід з ладу П'ятими були ДХО зі звичайним поворотником. Прожиликілька місяців.

У всіх, перелічених, ДХО спостерігається три основні недоліки:
— недостатня герметизація (запотівання, гниття)
— Недостатній тепловідвід (радіатор)
— ВІдсутність стабілізаторів (понижувачів) напруги (малозрозуміло, поки не відчуєш нагрів приладу)

Що далі?

Розібравши корпусні варіанти №4 та 5, я зрозумів, що у варіант №4можливо встановити варіант №3.
Попередньо виготовивши перехідну- охолодильну алюмінієву планку.Подивимося, як буде служити. Наступного разу, ще й промажутермопастою (тоді не було, під рукою).
Також, додатково, встановивши обмежувач напруги 12-12в. Вхіднанапруга 12, 5-14, 3в, на виході, завжди, 12.0в. Світити стало, трішкитьмяніше, проте й так добре світити. Довгих випробувань, ще непроводивши.Не сезон.

П.С. Багато літер, сам читати не люблю. Проте інформації вінтернеті дуже мало.

Запчасти на фото:310328