Отже. Початок. Восени та взимку — чим нижча температура, тимчастіше проблема вилазила.
При включенні обігрівача машина не заводилася.
Замінив акумулятор наa-mega-auto.com/index.php…bum& do=showgall& gid=28148
Пройшла зима — аккум.Не допоміг.
І сейас перейшов до активним діям:
Створив тему вforum4x4club.ru/index.php…46227& page=4#entry1427341
Отримав купу порад :)
1. Пропаяв мінусову клему… — Не допомогло.
2. Вирішив зняти і перебрати стартер Увага! На X22XE його МОЖНАзняти і поставити через низ. Але потрібна невелика рука і 15-20хвилин сексу з машиною! Потім відкрутити дроти і змістити вперед ітрохи вгору, вивести з зачеплення і обертаючи по колу вивести з-підкоробки та торсіону.
Не розбираючи впускний колектор та заслінку!
Розбір стартера Щіточний вузол ще нічого так :) З подивом дізнавсящо п'ятаки завальцовані у втягуючому. Довелося екстрено купуватинове втягуюче. 2 рази знімати – ставити не хотілося. Старе втягуючепотім полагоджу і покладу в резерв.
Змащуємо всі шестерні
Разом вийшло ось так. > Перевірив — наче завод пішов швидше.Сподіваюся це всі роботи з позбавлення цього глюку.Відписуватимуся…
А ось Стартер знімали через верх:
Дето тут датчик детонації.
Запчастини на фото:SF650R< br>
Коментарі8
Подивився мінус, старий господар з ним на чудово поспілкувався, претензій немає, поміряв напругу щодо маси та плюсу акумулятора, скрізь залік, не знаю до чого і причепитися…
Значить насамперед із масою треба мутити буде.
Був аналогічний секс. І на датчик детонації час від часу лається Джекічан. ) Стартер був побут, мінус проапгрейдил, аккум змінив. (коштує сотка тепер). Все сильно краще, але стартер вже сильно у віці, тому при нагоді однозначно заміню.
Млинець, схожа ситуація, коли заводиш, просаджується напруга на акулі до 10 вольт, стартер ледве крутить, на гарячу бувало ваще все гасне, думав піпець йому настав, вчора купив новий акумулятор потужніший, бляха, така ж нісенітниця. Новий поставили, ...
До речі є підозра, що без піднятої вгору котушки запалення (як я теж зробив колись) стартер через низ не знімеш. А котушку ТРЕБА піднімати! Якщо хочеш потім менше мороки з котушкою.
На жаль датчик детонації змінював не я а майстри разом з ремонтом мотора. Від тупо розсипався при демонтажі. Викладу зараз фото де стартер через верх знімали.
молодця! а до датчика детонації цікаво можна знизу дотягнутися, OP COM на нього іноді лається, хотілося б перевірити
начебто збоку можна долізти. Знизу врялді. Тільки до датчика коленвала можна долізти знизу. Хоча потім і збоку можна навіть якщо машина і з кондеєм.