Нарешті це трапилося і машина вже виїхала після ремонту. Минулачастина закінчилася на списку запчастин.
Зібрав поршневий комплект у купу і постало питання як поставитипоршні в блок, адже не купувати заради одного разу оправлення, нуа на допомогу прийшла перфострічка (можете називати колгоспником, але це працює). Що й у заводських оправок, а саме стиснути кільцяЯкщо хтось вирішить так само робити, то на перфострічці частобувають задирки після штампування і їх треба напилком прибрати що бне подряпати поршні.
Блок вирішив пофарбувати, вирішив не залишати його іржавим, та йтак краще виглядає. Фарба корабельна, звичайнісінька ПФ-115.фарбував на грунтовку.Щодо термостійких і звичайних фарб.Фарбував ітій і іншій банки на скутерах і різниці немає, глушник у будь-якомувипадку гріється сильніше ніж блок з водяною сорочкою.
поршнева група зібрана
Пофарбований піддон і двигун готовий до установки Поки чекавгусака, зайнявся відмиванням головки. Прокладка ГБЦ від VictorReinz виявилася досить гарною і зажадала деяких зусиль навідшкрябання і віддирання площини., який відшаровується почав. Всевідчищаю і ставлю на місце.
Одразу злегка полернув клапанну кришку.
Для установки двигуна взяв гусака, що на багато полегшило процесустановки.< Тепер на пробігу в 352493 км у двигуна почалося новежиття. Ну а тепер обкатка, навіть не знаю скільки вона буде, я щене на одній техніки не зміг пройти обкатку до кінця за правилами, ічерез пару сотень кілометрів вже починав навалювати. Гарячу. Алепро це наступний запис.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.