Заміна паливних форсунок

Після заміни регулятора тиску палива щастя тривало не довго, з'явилися нові симптоми, на газу машина їде відмінно, на бензинітупіла і сіпалася при розгоні, якщо зняти вакуумну шлангу зрегулятора тиску то картина була краща. Почав копати далі, замінивбензонасос на більш продуктивний Bosch 0580454094 разом з фільтромгрубого очищення на фільтром тонкого очищення, ситуація незмінилася, може стало трохи краще.Потом знову пішли прогрівальні яктільки похолодало. І машина поїхала, я б сказав, що поперла.4 барице зовсім не нормально і такого бути не повинно. Коли підключавманометр у паливну систему потрапило повітря і після цього зновузавелося добре і були прогрівальні оберти, мене це насторожило, відвіз форсунки на миття, на стенді не чого побачили, а може і нехотіли побачити, але гроші взяли. Часом були прогрівальні післяцього, але дивно поводилися, 2 дні є, потім 2 дні немає. Вирішаюзамінити форсунки, на них давно вже грішу. Почав шукати, за цінуоригінальних просять не гуманних грошей, близько 3000 грн. Заштуку. Почав вивчати цю тему, не могли ж форсунки стояти тільки наодній моделі, такі ж стояли на Sportage 1 і Honda Civic, наявністьі ціни не радують зовсім. Качаю каталоги бош та бош і починаюшукати за характеристиками. У наших рідних форсунок продуктивністьблизько 191 сс/min і тут знаходжу відповідні за продуктивністю тарозмірами Bosch 0280158107 у яких 192 сс/min, а ставляться вони наінжекторні газелі та волги з 402 двигуном. І на відміну від нашихфорсунок у цих вже було 4 повноцінні отвори розпилювача. Але є однеале, вона не зовсім така за формою як потрібно. Загальна довжина уних однакова 77мм, відрізняється тим, що внизу є пластикове кільце, а зверху вона конусом. Кусачками акуратно обламую пластиковуспідницю поблизу розпилювача, а верхню частину акуратно обточую наболгарці до діаметра приблизно 11мм, потрібно для того, щобфорсунка стала на нашу рампу, інакше не лізе, на рідній форсунці вцьому місці 11 мм. Дуже рівно немає необхідності точити, гумовекільце вище герметизує і не даватиме бензину витікати. Після всіхманіпуляцій отримую такі заготовки. Далі збираю все у місці. Першимйде не велике гумове кільце, потім ставив рідне велике кільце, вонозлегка бовтається на корпусі розпилювача по цьому ставлю маленькеущільнювальне, зверху можна поставити рідні гумові кільця, япідібрав інші, через що вони вже ставив по 2 штуки. >

У фінальній версії зверху чорні проставки прибрав, з ними рампа неставала на своє місце.
Зараз заводиться все чудово, їде навіть краще, ніж на газу. Пробігпоки не дуже великий на них.