Заміна сайлентів + розвал
Після того, як перевзувся на літню гуму розмірністю 245/40/17почалися проблеми з колійністю.Ну, як би окей :) Гума широка, ось умісті і доводиться миритися.Тільки ніяк не міг зрозуміти, чого такдивно дупу переставляє.
Після зими особливо сильно застукали ще і передні стійки.Заїхав наСТО і отримав вердикт, що потрібно замінити 6 сайлентів пожопі:
MR519675 х 2
4113A062 х 2
4113A063 х 2< br/>
Замовив у Карена, замінили, зробили розвал. І, про диво, розвалідеальний, а головне перестало переставляти жопу. Тепер на черзіребілд стійок.
Коментарі14
хорош))до речі Дім ти там бонкерса СтІ хотів купити за 5ть)))куплю твій евік за 7м)))
LOL )Давай краще я переуступлю свою чергу, а потім з доплатою в 10к махнемо )
всього 15ть?))) давай)) ахаххаха
Не-не ) Достатньо до лупатої СТІ Бонкерса і 10-ти тис $ доплати )
та не)) так не піде))
Не знаю, стукали сильно. Поставив нові.
Я так зрозумів, що на ЕВО установка нових врятує тисяч на ~20.000 км. А взагалі думаю про койловер ...
У мене 50000 км пройшли без стуку.
Мені теж робили ребілд стійок, але через 500 км той же стукіт.
А люфт?
Пройдений етап, але восени ) А по стійках переконайся що вони люфтять в сторони а не на розриві, я у Карена робив обтиск але не допомогло, потім на стенді з'ясували що на розрив люфт а його не прибрати так просто.
Люфт в сторони обох (А скільки зараз грошей це коштує?
я робив рік тому . 600грн за все . ( Приїхав залишив машину хлопці самі зняли самі відвезли на обтиск і поставили назад)
Зрозумів. Пасиб.