І так, справа була десь 4тис км тому

Їздив я містом у справах на малюку і ось на газі було все дужепогано, від слова зовсім. То якщо не розгазуєш при старті — глухне, то просто тупить, то пищить, що газу немає і трясе її всю.Ну вирокбув для редуктора у вигляді мертвого впускного клапана, а точнішесерцевини.То він не відкривався нормально (а як виявилося призаміні патрубків - не закривався зовсім.) Вартість клапана в зборіозвучена в 600-700 грн, новий же редктор у півтора рази дорожчий...Підсумок очевидний
Поїхав до "установки ГБО — Автогаз Сигма" Зробили все, що потрібнобуло, відрегулювали форсунки, замінили редуктор, пересвердлилиштуцера упорскування безпосередньо навпроти бензинових, адаптувалипаливні карти і боксом замінили фільтр тонкого очищення, правда задаптацією карт вийшло не гуд, полізли живі болячки (однарадикально, друга так трошки).
Коротше поміняв усі чотири на рідні вазовські.
Проблема 2 — несправність датчика фаз розподільного валу, замінивдатчик, побачив остуть засувки на роз'ємі, але користь нуль.Підтиснув контакти в роз'ємі та вуалю, всі бл. Оберти не плавають, працює все… Порисачив скидати паливні карти і ставитиавтоадаптацію. Ну а вже після повернення знову в Сігму проводитиогляд і корекцію карт (накатал близько 1, 5 тис, що для адаптації зголовою)ну і пізніше купивши потрібний роз'єм просто замінив нановий.
Тепер задоволений як слон, особливо великої різниці по роботігаз/бензин немає, хоча вона все ж таки трошки є (тут я прямийкапітан очевидність)