Візит на сервіс

І так, буде тільки овий запис, фтографій не робив.
З моменту покупки, додав 1800км пробігу.
Що здалено за це час.
Заміна:
— Олія — KIXX G1 5W-30 API SN Plus/GF-5, та знаю що пишуть що краще10W40, але поки змін не почув по двигуну.
— Фільтр олії та салону.
Відразу на місці зробили діагностику підвіски, спочатку засудилистійки стабілізаторів та пару сайлентблоків.
Але потім у Києві прийшли морози, підвіска почала більше дратуватимене різними звуками, та й уловив правим колесом одну "ямку" прямза день до ремонту підвіски. br/>
— сайлентблок задньої підвіски — 552572P000 х2
— сайлентблок заднього поперечного важеля (внутрішній) — 552153R000х2
— сайлентблок заднього поперечного важеля (5 br/>
- передні стійки, права була мертва, виявилася ще оригінальною (напевно слідства "ямки"), вирішив міняти відразу пару - 546612T450(Sachs)
Те що раніше думав що пинається коробка, виявилося не коробка.
А проблема в наконечниках на котушці.
Так як поліз туди, то відразу поміняв усі свічки, і поставивнаконечники СР054, на наші не знайшов. Але тепер немає стусанів. Івсе радує.
Що в планах:
— тонування заднього скла, розтонування передніх.
— заміна масла в коробці.
— поміняти лампи ближнього на NIGHT BREAKER LASER, світло нетішить, ксенон ставити не хочу, що б хто не говорив, але це будеколгосп і так я з тих людей, які думають про зустрічні авто. Навихідних, подивлюся на витрату після заміни свічок та усуненняпроблем із пробоєм наконечників. Поки що витрата 10, 5л при їзді130+ трасою, місто 13-14.