Напевно, стояло написати про це ще два роки тому, так би мовити, гарячими слідами, можливо, якісь нюанси забулися. Ну що ж, спробуювсе згадати. Цілеспрямовано почав шукати інший Mercedes як замінуE220T CDI десь у березні 2019. Першим кандидатом на покупку бувE320T CDI Avantgarde 2007 року з пробігом приблизно 150 тисяч км (наскільки пам'ятаю) зі Штутгарта.Продав хазяїн.Машина була в дужегарній комплектації, але були деякі Продавець давав на це знижку, так що вирішив брати... Домовився зі своїм приятелем — голландцем (він сам механік і торгує авто, так що допомога не завадить), щовін зустріне нас із дружиною в аеропорту Дюссельдорфа і завезе доШтутгарту., і купили квитки.Приблизно за тиждень до вильотувласник пише, що авто продав і на телефонні дзвінки переставвідповідати.Дивно, але що поробиш. 755 tenorite grey) (дужехотілося "розбавити" чорний автопарк) у фірми продавця в Берліні, зателефонував їм, отримав і перевірив VIN. Начебто сподобалося.Ціна була відносно непогана, як і пробіг — близько 160 тисяч км.Повідомив їм, що хочу приїхати за кілька днів, подивитисяавтомобіль. Попросив одразу повідомити, якщо продадуть, алерезервувати не став. Якесь п'яте почуття викликало в мені сумнів, що саме цей Mercedes той, що я шукаю. Про всяк випадок, виписав щедва відмінні S211, але, на жаль, з високою ціною. Один був уГамбурзі, куди мені все одно треба було заїхати у справах, а другийу Берліні. Обидва продавали ділери. Вирішив їх не попереджати. Нуось, вилетіли, згідно з купленими квитками в середу вранці, товаришнас зустрів. Спочатку треба було поспілкуватися з близьким другомпід Дюссельдорфом, потім була ділова зустріч у Гамбурзі, і часу напошук авто того дня вже не залишилося. У четвер вранці вирішилипоїхати подивитися Mercedes E280T CDI Avantgarde, який я знайшов наmobile.de. Виїхали за вказаною в оголошенні адресою. Гамбург — дужегарне місто, але приїхавши туди, де мав бути автосалон чи стоянка, був вражений:якийсь жахливий мусульманський квартал, ніякогоавтосалону там немає, сказали, що треба телефонувати, машини стоятьдесь в іншому місці. Загалом, вирішили не гаяти часу, їхати доБерліна. Часу дійсно було обмаль, так як це було перед ПравославнимВеликоднем, мені треба було купити авто в п'ятницю і скинути всідані митному брокеру для попередньої декларації. Якби я спізнився, то довелося б або до наступного середовища залишатись десь уНімеччині та продовжувати пошук, або купувати квитки на літак таповертатися до Києва ні з чим. Голландський товариш не буврозташований ще стільки днів, щоб нас возити. На той моментсподівався, що сірий E320T CDI з Берліна мені сподобається.Приїхали до дилера, машина стояла всередині автосалону.Продавцібули приємними людьми, але S211 був якийсь весь пошарпаний, особливо всередині. Явно не такий, як я мріяв. Залишалосяодне:їхати дивитися дорогим, але дуже цікавим Mercedes E280T CDIAvantgarde в іншого торговця в Берліні. Поїхали туди. Виявиласявелика фірма, яка скуповує лотами ті автомобілі, які Mercedes купуєпо trade-in, але сам, через те, що більшість із них вже дляофіційних дилерів старі, сплавляє ось таким фірмам. Вибіравтомобілів у них справді дуже великий, усі машини із сервісноюісторією. Частина стоїть усередині автосалону, частина навідкритому майданчику. Швидко знайшов на вулиці цікавий для менеMercedes. Відразу дуже сподобався (хоча знову чорний). Зайшли досалону, попросили відкрити. Нам дали ключі, ми самі оглянули все.Був приємно вражений станом автомобіля. Чи не новий, звичайно, аледуже близький до цього. Один власник (Mercedes експлуатувавсяфірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повна сервісна історія, всеоригінальне! Відчувалося, що машині не економили:навіть гумакупувалась омологована Mercedes (Michelin Primacy HP MO). Відміннийсписок опцій:все, що хотілося б мати, було в автомобілі. Загвоздкабула одна і більша — ціна. Пішли до продавця-консультанта, спробували поторгуватись, той пішов і повернувся з босом. НаMercedes майже нічого не хотіли поступатися! Був неприємноздивований, куштували і так, і так. Повний провал. Вирішив їхативід цього продавця. Поїхали, оселились у готелі, сходили поїсти.Увесь час міркував, як бути. Подумав, що, напевно, S211 у такомустані якщо знайду, то ціна буде такою ж високою (періодично дляінтересу монітору схожі Mercedes у Німеччині, з такими пробігами такомплектацією дуже мало з'являються і ціни такі ж високі); автомобілі я міняю рідко, живемо один раз... Повернулися до дилера, попросили тест-драйв. Перше враження від їзди:клас! Машину вимили, пройшли приладом, скрізь рідна фарба, тільки маленька пляма наводійських дверях з лакофарбовим трохи товщі (швидше за все, бувдефект із заводу під час збирання). За це (ось це "щедрість") меніпогодилися наповнити бак власним коштом. Розрахувався, взявдокументи. Вони дали координати людини, яка допоможе швидшезареєструвати наступного дня (четвер вже наближався до вечора), адже в п'ятницю був короткий день у бюро реєстрацій (Zullassung). Уп'ятницю вранці там були, всі встигли. Щойно були готові документи, всі дані скинув митному брокеру. Той встиг скинути номерпопередньої декларації. Наш голландський товариш відбув, а мизалишилися на суботу, розслабилися, поїхали улюбленими місцями вБерліні. Виїхали на Польщу вранці у неділю (у нас уже бувВеликдень), заїхали до Варшави, коротко зустрілись із друзями. Накордон уже приїхали вночі. Машин не було, швидко все оформили, пройшли кордон. За кілька днів зареєстрували Mercedes. Ось такаісторія.
"особливо усередині. Явно не такий, як я мріяв. Залишалосяодне:їхати дивитися дорогим, але дуже цікавим Mercedes E280T CDIAvantgarde в іншого торговця в Берліні. Поїхали туди. Виявиласявелика фірма, яка скуповує лотами ті автомобілі, які Mercedes купуєпо trade-in, але сам, через те, що більшість із них вже дляофіційних дилерів старі, сплавляє ось таким фірмам. Вибіравтомобілів у них справді дуже великий, усі машини із сервісноюісторією. Частина стоїть усередині автосалону, частина навідкритому майданчику. Швидко знайшов на вулиці цікавий для менеMercedes. Відразу дуже сподобався (хоча знову чорний). Зайшли досалону, попросили відкрити. Нам дали ключі, ми самі оглянули все.Був приємно вражений станом автомобіля. Чи не новий, звичайно, аледуже близький до цього. Один власник (Mercedes експлуатувавсяфірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повна сервісна історія, всеоригінальне! Відчувалося, що машині не економили:навіть гумакупувалась омологована Mercedes (Michelin Primacy HP MO). Відміннийсписок опцій:все, що хотілося б мати, було в автомобілі. Загвоздкабула одна і більша — ціна. Пішли до продавця-консультанта, спробували поторгуватись, той пішов і повернувся з босом. НаMercedes майже нічого не хотіли поступатися! Був неприємноздивований, куштували і так, і так. Повний провал. Вирішив їхативід цього продавця. Поїхали, оселились у готелі, сходили поїсти.Увесь час міркував, як бути. Подумав, що, напевно, S211 у такомустані якщо знайду, то ціна буде такою ж високою (періодично дляінтересу монітору схожі Mercedes у Німеччині, з такими пробігами такомплектацією дуже мало з'являються і ціни такі ж високі); автомобілі я міняю рідко, живемо один раз... Повернулися до дилера, попросили тест-драйв. Перше враження від їзди:клас! Машину вимили, пройшли приладом, скрізь рідна фарба, тільки маленька пляма наводійських дверях з лакофарбовим трохи товщі (швидше за все, бувдефект із заводу під час збирання). За це (ось це "щедрість") меніпогодилися наповнити бак власним коштом. Розрахувався, взявдокументи. Вони дали координати людини, яка допоможе швидшезареєструвати наступного дня (четвер вже наближався до вечора), адже в п'ятницю був короткий день у бюро реєстрацій (Zullassung). Уп'ятницю вранці там були, всі встигли. Щойно були готові документи, всі дані скинув митному брокеру. Той встиг скинути номерпопередньої декларації. Наш голландський товариш відбув, а мизалишилися на суботу, розслабилися, поїхали улюбленими місцями вБерліні. Виїхали на Польщу вранці у неділю (у нас уже бувВеликдень), заїхали до Варшави, коротко зустрілись із друзями. Накордон уже приїхали вночі. Машин не було, швидко все оформили, пройшли кордон. За кілька днів зареєстрували Mercedes. Ось такаісторія.
"особливо усередині. Явно не такий, як я мріяв. Залишалосяодне:їхати дивитися дорогим, але дуже цікавим Mercedes E280T CDIAvantgarde в іншого торговця в Берліні. Поїхали туди. Виявиласявелика фірма, яка скуповує лотами ті автомобілі, які Mercedes купуєпо trade-in, але сам, через те, що більшість із них вже дляофіційних дилерів старі, сплавляє ось таким фірмам. Вибіравтомобілів у них справді дуже великий, усі машини із сервісноюісторією. Частина стоїть усередині автосалону, частина навідкритому майданчику. Швидко знайшов на вулиці цікавий для менеMercedes. Відразу дуже сподобався (хоча знову чорний). Зайшли досалону, попросили відкрити. Нам дали ключі, ми самі оглянули все.Був приємно вражений станом автомобіля. Чи не новий, звичайно, аледуже близький до цього. Один власник (Mercedes експлуатувавсяфірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повна сервісна історія, всеоригінальне! Відчувалося, що машині не економили:навіть гумакупувалась омологована Mercedes (Michelin Primacy HP MO). Відміннийсписок опцій:все, що хотілося б мати, було в автомобілі. Загвоздкабула одна і більша — ціна. Пішли до продавця-консультанта, спробували поторгуватись, той пішов і повернувся з босом. НаMercedes майже нічого не хотіли поступатися! Був неприємноздивований, куштували і так, і так. Повний провал. Вирішив їхативід цього продавця. Поїхали, оселились у готелі, сходили поїсти.Увесь час міркував, як бути. Подумав, що, напевно, S211 у такомустані якщо знайду, то ціна буде такою ж високою (періодично дляінтересу монітору схожі Mercedes у Німеччині, з такими пробігами такомплектацією дуже мало з'являються і ціни такі ж високі); автомобілі я міняю рідко, живемо один раз... Повернулися до дилера, попросили тест-драйв. Перше враження від їзди:клас! Машину вимили, пройшли приладом, скрізь рідна фарба, тільки маленька пляма наводійських дверях з лакофарбовим трохи товщі (швидше за все, бувдефект із заводу під час збирання). За це (ось це "щедрість") меніпогодилися наповнити бак власним коштом. Розрахувався, взявдокументи. Вони дали координати людини, яка допоможе швидшезареєструвати наступного дня (четвер вже наближався до вечора), адже в п'ятницю був короткий день у бюро реєстрацій (Zullassung). Уп'ятницю вранці там були, всі встигли. Щойно були готові документи, всі дані скинув митному брокеру. Той встиг скинути номерпопередньої декларації. Наш голландський товариш відбув, а мизалишилися на суботу, розслабилися, поїхали улюбленими місцями вБерліні. Виїхали на Польщу вранці у неділю (у нас уже бувВеликдень), заїхали до Варшави, коротко зустрілись із друзями. Накордон уже приїхали вночі. Машин не було, швидко все оформили, пройшли кордон. За кілька днів зареєстрували Mercedes. Ось такаісторія.
"але дуже цікавий Mercedes E280T CDI Avantgarde у іншого торговця уБерліні. Поїхали туди. Виявилася велика фірма, яка скуповує лотамиті автомобілі, які Mercedes купує по trade-in, але сам, через те, що більшість із них вже для офіційних дилерів старі, сплавляє осьтаким фірмам. Вибір автомобілів у них справді дуже великий, усімашини із сервісною історією. Частина стоїть усередині автосалону, частина на відкритому майданчику. Швидко знайшов на вулиці цікавийдля мене Mercedes. Відразу дуже сподобався (хоча знову чорний).Зайшли до салону, попросили відкрити. Нам дали ключі, ми саміоглянули все. Був приємно вражений станом автомобіля. Чи не новий, звичайно, але дуже близький до цього. Один власник (Mercedesексплуатувався фірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повнасервісна історія, все оригінальне! Відчувалося, що машині неекономили:навіть гума купувалась омологована Mercedes (MichelinPrimacy HP MO). Відмінний список опцій:все, що хотілося б мати, було в автомобілі. Загвоздка була одна і більша — ціна. Пішли допродавця-консультанта, спробували поторгуватись, той пішов іповернувся з босом. На Mercedes майже нічого не хотіли поступатися! Був неприємно здивований, куштували і так, і так. Повний провал.Вирішив їхати від цього продавця. Поїхали, оселились у готелі, сходили поїсти. Увесь час міркував, як бути. Подумав, що, напевно, S211 у такому стані якщо знайду, то ціна буде такою ж високою (періодично для інтересу монітору схожі Mercedes у Німеччині, зтакими пробігами та комплектацією дуже мало з'являються і ціни такіж високі); автомобілі я міняю рідко, живемо один раз... Повернулисядо дилера, попросили тест-драйв. Перше враження від їзди:клас! Машину вимили, пройшли приладом, скрізь рідна фарба, тількималенька пляма на водійських дверях з лакофарбовим трохи товщі (швидше за все, був дефект із заводу під час збирання). За це (осьце "щедрість") мені погодилися наповнити бак власним коштом.Розрахувався, взяв документи. Вони дали координати людини, якадопоможе швидше зареєструвати наступного дня (четвер вже наближавсядо вечора), адже в п'ятницю був короткий день у бюро реєстрацій(Zullassung). У п'ятницю вранці там були, всі встигли. Щойно булиготові документи, всі дані скинув митному брокеру. Той встигскинути номер попередньої декларації. Наш голландський товаришвідбув, а ми залишилися на суботу, розслабилися, поїхали улюбленимимісцями в Берліні. Виїхали на Польщу вранці у неділю (у нас уже бувВеликдень), заїхали до Варшави, коротко зустрілись із друзями. Накордон уже приїхали вночі. Машин не було, швидко все оформили, пройшли кордон. За кілька днів зареєстрували Mercedes. Ось такаісторія.
"але дуже цікавий Mercedes E280T CDI Avantgarde у іншого торговця уБерліні. Поїхали туди. Виявилася велика фірма, яка скуповує лотамиті автомобілі, які Mercedes купує по trade-in, але сам, через те, що більшість із них вже для офіційних дилерів старі, сплавляє осьтаким фірмам. Вибір автомобілів у них справді дуже великий, усімашини із сервісною історією. Частина стоїть усередині автосалону, частина на відкритому майданчику. Швидко знайшов на вулиці цікавийдля мене Mercedes. Відразу дуже сподобався (хоча знову чорний).Зайшли до салону, попросили відкрити. Нам дали ключі, ми саміоглянули все. Був приємно вражений станом автомобіля. Чи не новий, звичайно, але дуже близький до цього. Один власник (Mercedesексплуатувався фірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повнасервісна історія, все оригінальне! Відчувалося, що машині неекономили:навіть гума купувалась омологована Mercedes (MichelinPrimacy HP MO). Відмінний список опцій:все, що хотілося б мати, було в автомобілі. Загвоздка була одна і більша — ціна. Пішли допродавця-консультанта, спробували поторгуватись, той пішов іповернувся з босом. На Mercedes майже нічого не хотіли поступатися! Був неприємно здивований, куштували і так, і так. Повний провал.Вирішив їхати від цього продавця. Поїхали, оселились у готелі, сходили поїсти. Увесь час міркував, як бути. Подумав, що, напевно, S211 у такому стані якщо знайду, то ціна буде такою ж високою (періодично для інтересу монітору схожі Mercedes у Німеччині, зтакими пробігами та комплектацією дуже мало з'являються і ціни такіж високі); автомобілі я міняю рідко, живемо один раз... Повернулисядо дилера, попросили тест-драйв. Перше враження від їзди:клас! Машину вимили, пройшли приладом, скрізь рідна фарба, тількималенька пляма на водійських дверях з лакофарбовим трохи товщі (швидше за все, був дефект із заводу під час збирання). За це (осьце "щедрість") мені погодилися наповнити бак власним коштом.Розрахувався, взяв документи. Вони дали координати людини, якадопоможе швидше зареєструвати наступного дня (четвер вже наближавсядо вечора), адже в п'ятницю був короткий день у бюро реєстрацій(Zullassung). У п'ятницю вранці там були, всі встигли. Щойно булиготові документи, всі дані скинув митному брокеру. Той встигскинути номер попередньої декларації. Наш голландський товаришвідбув, а ми залишилися на суботу, розслабилися, поїхали улюбленимимісцями в Берліні. Виїхали на Польщу вранці у неділю (у нас уже бувВеликдень), заїхали до Варшави, коротко зустрілись із друзями. Накордон уже приїхали вночі. Машин не було, швидко все оформили, пройшли кордон. За кілька днів зареєстрували Mercedes. Ось такаісторія.
"що більшість із них вже для офіційних дилерів старі, сплавляютьось таким фірмам. Вибір автомобілів у них справді дуже великий, усімашини із сервісною історією. Частина стоїть усередині автосалону, частина на відкритому майданчику. Швидко знайшов на вулиці цікавийдля мене Mercedes. Відразу дуже сподобався (хоча знову чорний).Зайшли до салону, попросили відкрити. Нам дали ключі, ми саміоглянули все. Був приємно вражений станом автомобіля. Чи не новий, звичайно, але дуже близький до цього. Один власник (Mercedesексплуатувався фірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повнасервісна історія, все оригінальне! Відчувалося, що машині неекономили:навіть гума купувалась омологована Mercedes (MichelinPrimacy HP MO). Відмінний список опцій:все, що хотілося б мати, було в автомобілі. Загвоздка була одна і більша — ціна. Пішли допродавця-консультанта, спробували поторгуватись, той пішов іповернувся з босом. На Mercedes майже нічого не хотіли поступатися! Був неприємно здивований, куштували і так, і так. Повний провал.Вирішив їхати від цього продавця. Поїхали, оселились у готелі, сходили поїсти. Увесь час міркував, як бути. Подумав, що, напевно, S211 у такому стані якщо знайду, то ціна буде такою ж високою (періодично для інтересу монітору схожі Mercedes у Німеччині, зтакими пробігами та комплектацією дуже мало з'являються і ціни такіж високі); автомобілі я міняю рідко, живемо один раз... Повернулисядо дилера, попросили тест-драйв. Перше враження від їзди:клас! Машину вимили, пройшли приладом, скрізь рідна фарба, тількималенька пляма на водійських дверях з лакофарбовим трохи товщі (швидше за все, був дефект із заводу під час збирання). За це (осьце "щедрість") мені погодилися наповнити бак власним коштом.Розрахувався, взяв документи. Вони дали координати людини, якадопоможе швидше зареєструвати наступного дня (четвер вже наближавсядо вечора), адже в п'ятницю був короткий день у бюро реєстрацій(Zullassung). У п'ятницю вранці там були, всі встигли. Щойно булиготові документи, всі дані скинув митному брокеру. Той встигскинути номер попередньої декларації. Наш голландський товаришвідбув, а ми залишилися на суботу, розслабилися, поїхали улюбленимимісцями в Берліні. Виїхали на Польщу вранці у неділю (у нас уже бувВеликдень), заїхали до Варшави, коротко зустрілись із друзями. Накордон уже приїхали вночі. Машин не було, швидко все оформили, пройшли кордон. За кілька днів зареєстрували Mercedes. Ось такаісторія.
"що більшість із них вже для офіційних дилерів старі, сплавляютьось таким фірмам. Вибір автомобілів у них справді дуже великий, усімашини із сервісною історією. Частина стоїть усередині автосалону, частина на відкритому майданчику. Швидко знайшов на вулиці цікавийдля мене Mercedes. Відразу дуже сподобався (хоча знову чорний).Зайшли до салону, попросили відкрити. Нам дали ключі, ми саміоглянули все. Був приємно вражений станом автомобіля. Чи не новий, звичайно, але дуже близький до цього. Один власник (Mercedesексплуатувався фірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повнасервісна історія, все оригінальне! Відчувалося, що машині неекономили:навіть гума купувалась омологована Mercedes (MichelinPrimacy HP MO). Відмінний список опцій:все, що хотілося б мати, було в автомобілі. Загвоздка була одна і більша — ціна. Пішли допродавця-консультанта, спробували поторгуватись, той пішов іповернувся з босом. На Mercedes майже нічого не хотіли поступатися! Був неприємно здивований, куштували і так, і так. Повний провал.Вирішив їхати від цього продавця. Поїхали, оселились у готелі, сходили поїсти. Увесь час міркував, як бути. Подумав, що, напевно, S211 у такому стані якщо знайду, то ціна буде такою ж високою (періодично для інтересу монітору схожі Mercedes у Німеччині, зтакими пробігами та комплектацією дуже мало з'являються і ціни такіж високі); автомобілі я міняю рідко, живемо один раз... Повернулисядо дилера, попросили тест-драйв. Перше враження від їзди:клас! Машину вимили, пройшли приладом, скрізь рідна фарба, тількималенька пляма на водійських дверях з лакофарбовим трохи товщі (швидше за все, був дефект із заводу під час збирання). За це (осьце "щедрість") мені погодилися наповнити бак власним коштом.Розрахувався, взяв документи. Вони дали координати людини, якадопоможе швидше зареєструвати наступного дня (четвер вже наближавсядо вечора), адже в п'ятницю був короткий день у бюро реєстрацій(Zullassung). У п'ятницю вранці там були, всі встигли. Щойно булиготові документи, всі дані скинув митному брокеру. Той встигскинути номер попередньої декларації. Наш голландський товаришвідбув, а ми залишилися на суботу, розслабилися, поїхали улюбленимимісцями в Берліні. Виїхали на Польщу вранці у неділю (у нас уже бувВеликдень), заїхали до Варшави, коротко зустрілись із друзями. Накордон уже приїхали вночі. Машин не було, швидко все оформили, пройшли кордон. За кілька днів зареєстрували Mercedes. Ось такаісторія.
"але дуже близький до цього. Один власник (Mercedes експлуатувавсяфірмою в Штутгарті), лише 118 тисяч км, повна сервісна історія, всеоригінальне! Відчувалося, що машині не економили:навіть г...
Коментарі1
Хороша!