Одразу після першого запуску загорілася лампа тиску масла і секунд5-10 не тухла
Якщо заглушити машину і відразу запустити мотор лампа вже негорить, якщо трохи почекати, вона знову горить)
Звичайно всі засмутилися, тому що вся капіталка мотора почаласячерез те, що зник тиск масла і вкладишам пора вже було наспокій)
<
Відразу почали міряти тиск, тиску майже немає, засмутилися щебільше)
Бо маслонасос я замінив при ремонті і навіть не знаю з чого могла ббути ця проблема знову
Довго читавши різні форуми, статті та спілкуючись із друзями, знайомими та одноклубниками, за пару днів я вже знайшов кількапричин чому немає тиску, чому лампа то горить, то не горить і чомуж мені так не щастить
Лампа горіла якийсь час і вже не горіла якщо заглушити і зновузавести машину через бракований не оригінальний фільтр, вирішивзамовити не оригінал при ремонті щоб не морочитися, у фільтрі незакривається клапан і олія стікає з нього і потім поки тиск зновупрокачає олію лампа горить.
Тиск впав швидше за все через поганий б/в маслонасос і ще якваріант через мою глобальну помилку при складанні мотора
Я не витягнув масляний жиклер з блоку коли свапали гбц з побігом (вгбц є свій жиклер) і в гбц було масляне голодування, слава богуголова залишилася жива. За підсумками, поставив інший маслонасос (добрий б/в ), оригінальний фільтр і дістав жиклер з блоку.
Звичайно ж перевірив вкладиші, продув і промив маслозабірник, і всещо розбиралося.
Поставили нові прокладки та сальники, наново все зібрали і заоднопоміняв натяжний ролик, затикав поміняти відразу.
Тиск з'явився, 5 атмосфер на холодну! не все розповів, питайте
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.