Lancer 9 1.6 жорстко троїть при запуску та на неодружених

Друзі, прошу допомоги у визначенні напрямку, куди копати. Авто зГБО .
Почалося з того, що у грудні 22 роки двигун відмовлявся запускатисяна гарячу.З проблемою розібрався.Виявилося, що вийшов з ладу датчикрозподільного валу.Замінив на китайську за 15$.
Проблема пішла, але через 2 місяці з'явилася нова.Сутністьпроблеми:
1. Не завжди, але через раз, при запуску двигуна він жорстко троїтьі загоряється чек (помилка P0300. Множинні пропуски запалювання) вцей момент працює 1 або 2 котли.Переключаю газ на бензин — і через2 секунди оберти вирівнюються. (прошу не писати одразу, що «ти самвідповів на своє запитання. Проблема в ГБО…» Прошу дочитати докінця.
2. Також, мотор іноді починає ковбасити і на світлофорі, нанеодружених.Не завжди, але буває.
Сьогодні спеціально вирішив заїхати на газове СТО.Ось, що показалипомилки газових мізків:

Співробітник СТО посилається на те, що помилка «повне відкриттягазової форсунки 1 — 219 разів» говорить про вихід із ладу форсунок (форсунки Valtek пройшли 40.000 за 4 роки)
Ну, думаю, покатаюся пів дня на бензині, спостерігаю. Начебто всебуло добре (хоча і на газ можу цілий день проїхати і жодного разуне зачепить). Вже було подумав, що, мабуть, таки форсунки, алечерез пару годин вийшов на вулицю, запустив двигун (на бензині) івін знову жорстко почав троїти і знову загорівся чек. Нагадаю, щосвічки, котушки та дроти в ідеалі.
Ось тепер сиджу і думаю, в який бік дивитися? Все-таки дешевийдатчик розподільного валу? Які шанси, що він може такі концертивлаштовувати?
PS Для тих, хто пише, що треба їхати на діагностику, їздив не раз, але як на зло, коли приїжджаєш — нічого не турбує.
< /
UPD Замінив датчик розподільного валу. Проблема не пішла(((