Пригоди одного дня, і вирішення проблеми з ХХ

Як ви всі пам'ятаєте, поміняв я кришку трамблера, була у мененульцева в запасах. Але проблему з ХХ вона не вирішила... Все одноякось невпевнено машинка працювала. > Вийшов з ранку, машинказавелася без проблем, хх є, але я вийняв підсмоктування, нехайпрогріється трішки.
Треба було заїхати спочатку в банк, потім в Гору (так називаєтьсяхутір, Гора) за Ілюхою, а потім уже у справах.
До банку я ледве доїхав... Машинка стала глухнути постійно, тількиногу з газу прибираю, все, глохне... Що робити я хрін знаю...Загалом пошаманив з бубном над ним, пошушукав, і доїхав до банкупостійно натискаючи на педаль газу (бідне зчеплення) ... До речі, піч я так і не перевіряв до ладу ще, тому всі вікна запітнілі, ніфіга не видно, їду з відчиненими вікнами .../>
Збігав у банк, і потім з Позняків треба було виїхати на Бажана, іпо прямій у бік Борисполя, думаю на педальку натисну і поїду, проблем не буде ... Ага. Не минуло й кілометра, як на перехресті нарозвороті я заглух, і більше машинка заводитися не хоче… Ну жерстьпросто… Зелене світло, я хоч і в крайній правій, і об'їхати мене неважко, але сука позаду стоїть мудак на якомусь. Мажорному біломупозашляховику і дудить мені у свою дудку не перестаючи, я йомувисочу з вікна, мовляв, машина не заводиться, якого хера ти дудиш? У за*упу собі подуди! А він все сигналить і обганяти мене не хоче, дебіл. Ну довелося вилазити з машини, і штовхати її через 3 смуги (справа була на розвороті, я був у крайньому правому ряду, авиїхавши з розвороту треба було перетнути 3 смуги щоб опинитисябіля брівки) до найближчого дворика.
Загалом прям нахабно поперек дороги, під серенаду клаксонів, явідтарабанив машинку до дворика, і під дощем стояв і думав, на що жвона на мене Образилася, що тепер не заводиться? Дощ йде, нерви намежі, як на зло всім я відразу став потрібен, і всім потрібно менізателефонувати! Відкривши капот я почав думати, чим же річ! Покрутив гвинти якості кількості, не отримавши з цього нічого, язгадав, (якраз цієї ночі я сидів на двійві, і в БЖ уrspwn
(до речі, дуже корисний у тебе) бж; )))
Якщо машина не реагує на налаштування карба, то значить стопудівдесь смокче повітря.
І ТУТ РАПТОМ я помічаю під карбом щілину в 2мм!
Куку))))) думаю всі бачать де щілина

Я коли перебирав карб, неправильно встановив прокладку між нижньоюта середньою частиною, і там залишилася щілина)))
/>
Стоячи під дощем я розібрав карб, встановив правильно прокладку, знову почистив жиклери, підрегулював поплавок, все зібрав і вуаля, машина завелася)) Далі, я вирішив спробувати налаштуватикарбюратор. Закрутив гвинт якості (до речі, на ньому потрібнопоміняти гумку), поки машина не почала глухнути, далі те самегвинтом кількості. Машинка почала працювати рівніше) даліпідшаманив запалювання, і машинка почала працювати зовсім рівно)))я задоволений, під дощем, мало не стрибаю від радості)))
Рунув з місця, так плавно і ніжно вона поїхала, як би завдяки мені, що я трохи її налаштував)
Виїхав на Бажана, погода херова, дорогу погано видно. Неподобається мені робота двірників, аж надто повільно вонирухаються. Та й гумки змінити потрібно. Треба терміново шаманитипічку, а то я так задубну кататися з відчиненими вікнами))))
На Бориспільській у мене з'явився люфт керма, я зупинився щобпідтягнути регулювальні гайки на редукторі. Вони зовсімрозбовталися чомусь. Доїхав до Гори швиденько і без проблем, більше80км не радгонявся, погана видимість, слизька дорога, ну йогонафіг. Тільки при випередженні гальмівних водіїв набирав більше, івсе) У Ілюхи попили чайок. Не знайшли Містер м'язів для стекол(((поїхали у справах, зупинилися в магазині купити для стекол засіб, помили шибки, тепер вони хоч без розлучень))

У Горі

< До місця призначення судячи з карти, було не далеко, повернути на Фоззі, і там у селищі Проліски було місце призначення.)) але в мене то Запорожець))) він долав усі ями, калюжі та бруд які личить всюдиходу))) Ілюха сидить поруч ситий як би не застрягти, а я на 2 передачі тулю по всьому цьому гівну з повною впевненістю вперемозі.
Виїхали без проблем з лісу і нарешті знайшли те, що потрібно. Те, що там одні ідіоти я розповідати не буду, продовжимо з моменту, коли ми поїхали додому)

Ляпота
Селфі з малюком)
Тихо в лісі, чути лише МЕМЗа звук
> Ух, подобається мені цей погляд))
Спочатку ми просушили гальма, бо після калюж барабани були сповненіводи, і не гальмували взагалі)))Розігнався до 50, одна нога на газ, інша на гальмо, і їжу, поки не висушила)
Через хвилини півтори гальма просушилися і почали хапати)
Назад ми поїхали вже іншою дорогою, і так як інтернет в тій дупі неловить, ми я поклався на Ілюхіна інтуїцію, і поїхав куди вінсказав. Проїжджаючи красивою дорогою в лісі я не втримався щобзупинитися і зробити пару фото.
Ми швидко виїхали на Бориспільську. У Києві було 2 дтп, їхали утягучці. І як завжди була тягучка на Лобановського.
Доїхавши до Севастопольської площі, заїхали заправитися на WOG.92mustang))) пішов заплатив, повертаюся, а машина не заводиться ...акум сіл. Взагалі. Повністю. Навіть не квакає((((
Їхали весь час з увімкненим світлом, і двірниками… І аккум невитримав.) Дочекався поки прийшов Ілюха з каси, посадив його закермо, а сам штовхати ... Дорога слизька, викладена плитка назаправці. Я підсковзую, спотикаюся, але намагаюся штовхати.Звичайно, у нас нічого не вийшло. Намагалися з другої передачі.Потім 2 мужичка допомогли, і з 1 передачі машинка відразу завелася.Далі мене віз Ілюха до гаража.
Загалом день був веселий.Машинкою я дуже радий.Але є багатодрібниць.
-Потрібен допгена.Терміново)))))
-перевірити пічку
-встановити дзеркала
-бесять овальні барабани…
-зробити клаксон
-поставити хороші двірники
> -че-то забув що ще…
Чи можна встановити сторонній моторчик на двірники? Цей абослабенький, або просто акум був підсілий… Не встигають двірникивитирати, коли сильний дощ йде (
2.Який допген краще поставити?

На цьому поки що все, дякую за увагу))

Запчастини на фото:C9173