Нарешті дійшли руки та прийшла сприятлива погода для установкинових підкрильників.
Коли пригнали мою ласточьку правий був обломаний на половину, азліва взагалі не було й весь бруд та вода летіли через фару…
Заміна цих двох не складних елементів пройшла не без травм, обламавобидва кріплення решітки (хто буде знімати будьте обережнішими, вони пласмасові й майже одноразові )
Кріпляться самі підкрилки на 3 пласмасові фіксатори (якщо беретепідкрилки ПОЛЬСЬКОГО виготовлення дивіться уважно чи для всіх 3-хпрорізані дирки)
В усьому іншому діло техніки- бери інструмент та крути!
Головне не тянути та не ламати здуру решітку після всіх відрученихболтів! Там по углам на фото № 4, 5 кріпляться фіксатори, що нафото № 6 (я їх зламав з обох сторін)
Під чяс розбирання роздивився відмічений на останньому фото "воздухан" чи, як його правильно назвати? ! Для чього він слугує? !Хто знає…
P.S.:На фото відмітив розміщення кріплень та болтів, може комусьзнадобиться!
Коментарі10
Так за яку ціну брав, я так зрозумів польського виробництва? Який у них код?
Ціни на цей час всі різні ! Кода не знаю, якість нормальна, ні сколів ні тріщин не має. ссилці нижче перейди, вони їх ще продають!
Де бравши свої підкрилки разом з кріпленням, дай ссилку?
auto-mechanic.prom.ua/g16…-podkrylki-kolyosnyh-arok
Цей повітрян, це забір повітря в двигун.
Я думаю, що Є ! Якщо я знайшов у продажу затискач кріплення лапки капота то і це має бути ... У мене ще й та проблема, що відламав і кріплення на самій решітці, але думаю буду паяти бампер .
Дивлячись на скільки тріснув… Я гадаю головне щоб грязь під фару не забивало, а все інше не страшне!
У мене лівий з низу тріснув. Думаю, міняти, чи почекати, поки геть відлетити))
Дякую, старався! =)
Оце гарно описав! Чисто, як інструкція! Молодчина! Так тримати!