Заміна фар

Не давали мені спокою європейські "Ford Dynamic Led".
Тому були куплені новими китайські "Ford Dynamic Led")
За якістю не гірше за оригінал)
Фари купував не комплектні, тому що не бачу сенсу від ксенону за 1до грн., яким пропонують "укомплектувати". Мало того що відбивачКитай, так ще й лампи Китай, скільки така зв'язка проїздить, невідомо)
Були куплені:
— лампи Philips D2S
— блоки Brevia Slim
— перехідники (конектора) під цоколь D2S
:під D2S потрібно своє кільце кріплення, яке центрує лампу в лінзі, так як у D2H пази під лампу не такі і знаходяться не там депотрібно.
кріпильне кільце лампи D2S

Лампа D2S в лінзі повинна бути електродом вниз!
Рішення:або купити кільце під D2S, або допрацювати напилкомлампу.
По-друге:тупо не вистачає місця для встановлення перехідника (конектора), тому що він занадто товстий. D2H ліворуч, D2Sправоруч. Головна відмінність у тому, що там припаяні дроти долампи, а там конектор

Рішення:тут починається колгосп, тупо підрізати перехідник.

По-третє:для роботи DRL на фішці фари (від авто) має бути не меншеніж 7 проводів. Якщо менше потрібно дотягувати провід (від куди незнаю, бо маю 7 проводів). І знову таки на китайських фарах за DRLвідповідає 4 пін, а на оригіналі 3 пін.
Рішення:перепинати фішку фари. Переставляємо 3 пін на 4 пін. Івідповідно прошити функцію DRL.

як бачимо на китайській фарі 3 пін порожній
Фари по зазорах стають нормально, виглядають ідентично заводському"Ford Dynamic Led", за винятком написи "Ford Dynamic Led", габариті поворот, що біжить працює\світить точно так само. Далі два фотокитаю:Далі два фото оригіналу:За підсумками:
<
Світло гармата, вид гармата +100500 до статусу.
За прайсом:
— Фари 13500 грн
— Лампи+блоки розпалювання+перехідники 3000 грн< br/>
— Регулювання пучка світла 150 грн
— Бронювання фар 1200 грн
— Активація DRL + активація ще парочки плюшок + прошивка коробкиАКПП 400 грн
<
Разом:18250 грн. Чи варте воно того? Так! Але пройшовши цей шлях ідивлячись на ціну оригіналу 800$, замислююсь, а що я заощадив?