Зовсім випадково побачив в інтернетах цей пристрій-Стоп-розряд.
Фото з інтернету
Проблема в тому, що я вже кілька років їжджу з витоком напруги.Аможе і завжди так було.Коли їздив щодня- навіть не знав про це.
Проявляється це в тому, що машина не заводиться після пари дібпростою. Взимку при негативних температурах Інший час я згадую процю проблему тільки після тривалої відлучки, у відпустку, наприклад, і так, додаткового обладнання у мене немає.
Поїздив по електрикам- помилок немає.Типу не "засинає" блокдодаткового обладнання.Можна розібрати півмашини, поміняти блок, попередньо його купивши, але чи допоможе-невідомо.Купив маленькийбустер.
< /Штука потрібна, може пару разів завести з зовсім дохлимАКБ
А тут із незручностей-тільки час на годиннику перевиставити і склопоопускати, поки машина гріється. І те, це тільки після простою вкілька діб.
Час-дата, мова та вікна. Станції ФМ чомусь у мене стираються дві зшести. Виставив параметри спрацьовування - за напругою і датчикомспрацьовування. Поки що все нормально.
Так це виглядає на машині. Кришка АКБ просто лягає зверху, незамикається. Капот закривається потім без проблем. Так, це можливо, не зовсім правильне вирішення проблеми. Але це працює і тигарантовано не залишишся без машини в самий невідповідний час
Коментарі6
Пускові струми за 400А. Привіт маркетологам. Ну ви ж електронщик, якого хріна, сер?
Бачив у людей, їздить якось…
Якщо чесно таке собі рішення. Інсигнія технологічний автомобіль з великою кількістю електроніки, а ви як на жигулі вимикач маси ставите. Після таких відключень багато блоків будуть з помилками. Не варто так робити. Якщо у вас сідає акб, потрібно або ...
Чому після зняття та встановлення клеми акумулятора не з'являється помилок, а тут будуть? Ніколи не заряджаю акумулятор, якщо двигун заводиться без проблем. Автомобіль лагодити треба, це 100%.
Почитайте по блоках, вони є. Неактивні, але є і всі будуть по can шині.
Ні разу не було помилок у блоках після зняття акумулятора.