Давно запасені ніштяки чекають на установки
парктронік на 4 датчики (їздити-то дружина буде:) ) - тут всезрозуміло і просто
а ось інвертор на 600 ватів - з ним питань багато:а) куди приткнутив салоні щоб не заважав і в той же час був доступ до розетки івимикачу;
б) потрібен нормальний приплив повітря для охолодження, тому що хочтам і є свій карлсон, але по жарі все одно гріється піднавантаженням
в) дроти треба нові тому що рідні по потужності-то підходять, алепо довжині ніяк їх не вистачить до акумулятора, та й запобіжниктреба впилити обов'язково, можливо навіть з релюхою і додатковоюкнопкою на панелі, так що приймаю будь-які поради та ідеї.
Коментарі7
я в Калдіні ставив інвертор під керування сидінням на гумках, окремий кабель КГ1*10 кидав . Завжди розетка під *опою )
подумую вже поміняти підлокітник на більший від 5d, і вколхозити в його нижню частину розеткою до задніх сидінь (проводи під капот кинути під кожухом трансмісійного тунелю), а кнопку підключення вивести через релюху десь у районі ручника
А парктронік з урахуванням запаски?
ні, він брався ще коли у мене Note був так що треба поправочку буде робити))
А, зрозумів
я конвертер узяв відразу з USB для заряджання гаджетів
йому 6 років вже, тоді з usb ще не було, але це якраз найменша проблема