Ну власне дістався я до своєї машинки нарешті те, і тутпонеслося!
Все що було накопичено до рейсу і те що вже купив після. Асаме:< br/>
-Впорскування метанолу АЕМ
-заміна свічок на NGK Iridium
-установка датчика стоп сигналу для круїзу
-заміна стабів перед/зад на Whiteline
-заміна задніх тяжок на Whiteline
-підключення ССП кита
-установка датчиків Defi (Boost, EGT, Oil & Fuel pressure, Oil temp+ Control unit) Далі понеслася душа по купах:зі штатів удорозі-кулер ETS разом з патрубками
-паливний насос AEM 320 л/год. >
Апгрейд гідроблоку by Extreem Garage
Посилення сцепи та демпфера.
Ось поки все))) Сподіваюся незабаром машина знову буде на ходу.
Коментарі6
Зміст на стокове машині міняти паливний насос і форсунки?) треба насамперед ставити турбу по потужніше і кування, тоді вже насос і форсунки знадобляться ...
Зміст є тільки в насосі, швидше за все в тебе теж поміняний ... форсунки, та ще й 1000 це буде недокорч ...
Немає у мене стокове все.
ну чому ... спочатку насос і форсунки а потім вже і турбу)
Верняк-)Краще перелив ніж недолив-)-)-)-)
Турба теж буде, але трохи пізніше