Але уважно розглядаючи всі аспекти, якось забулося про ходову.Адарма.Дефектовка показала, що є питання з нижніми кульовими.Томубуло швидко замовлено та куплено:
— нижні кульові Lemforder/700 гривень штука/
— передні гальмівні диски оригінал Citroen виготовлені ще за часів, коли CX був ну якщо не новинкою автомобільного ринку, то вже точносучасним авто.Але головне — це ціна! Увага:800 гривень за диск унаявності
-960.jpg"/>
— гальмівні колодки Lucas, здається за 650 гривень
— шланги на передні супорти Mapco/200 гривень штука/
— натовпний фільтр Mahle/160 гривень/
Начебто б, на цьому список необхідного ми закриваємо, ну щесвічки треба і рідини технічні.
<Завтра їду його провідувати з передачами — зроблю фото.
Коментарі6
Нормально)А можна побачити артикули кульових і шлангів?
треба подивитися =)
Оріджинал дицьки - агонь забесплатно)) А про кузов цікаво! Що за косяки повилазили?
є ще у людей. так вилізло те, що маляри долдони не пофарбували нормально нижню частину де зябра та інше. Крім того, на правій стійці лобового скла злізла фарба в одному місці (!) Ну і в одному з передніх крил при установці тому забули гумовий ущільню...
Небезпечні косячки… Але добре, що вчасно помітили!
ага.