Крч перевіряли жабу гальма, постійно горіли стопи зняли жабу іпочалося пекло.
Включилися повороти стопи, склоочисники взагалі все що світиться ікрутиться увімкнулося.
Показало помилки Electronic fault+Steering locked Заглушитипробуємо нуль відповіді довелося через отк.Акума глушить.
Спроба номер 2 так само невдала.Взагалі не відповідає на кнопкустарт просто показує помилки locked.Поставили акумулятор на зарядкуі хз що далі робити
Renault megane 2 k9k728
Коментарі18
Дякую всім хто допомагав. Рішення була вода в блоці запобіжників, її ми вигнали компрессором.
Тепер потрібно розкрити корпус промити плату і всі роз'єми очисником контактів. Впевнений, що блок там добре окислений!
Так і зроблено
зніми і перевір всі попереди на клемі акбі проводочки що від нього йдуть така поведінка була коли зникло харчування на ЦЕКБС
При цих помилках steering locked і steering not locked (кермова колонка заблокована, і рульова колонка не заблокована), при натисканні на кнопку старт стартер не ввімкнеться. Шукайте несправність у блокаторі рульової колонки, і можливо сильно розрядж...
Толя не говори такі страшні слова! Автору тільки до електрика грамотного!
Юро, я згоден з тобою.))
Не треба туди лізти самому, день потім убив зібрати цей блокіратор😂в результаті прибрав блокування зовсім, а виявилося просто миттєво помер аккум
Акум робочий і коли натискаємо старт є клацання після якого пише що кермо розблоковане
Так і було, клему стартера дивилися?
Ща подивимося
Це жерсть якимось чином до блоку запобіжників під капотом потрапила вода
На першій фазі таке буває. Тому на другий блок і перевернули. Дощі були, машину мили?
Машину мив але тільки легко як дощ. Як туди потрапила вода?
І двигун навіщо запускали! Заміни жабу на справну! 😱😱😱 А найкраще знайди електрика по Рено з кліпом. Якщо ні то їдь до офіціалів!
Розшифруйте поняття перевіряли жабу. Без жаби буде Electronic fault, все правильно. Поставте свідомо справну. Ось щодо всього іншого - це дивно.
Перевіряли кінцевик гальма, чи світяться стопи, тому що у нас проблема із запаленням і робили таким чином перевірку
І як - жаба справна? Врахуйте, що в ній дві контактні групи, що працюють у протифазі. При натисканні на педаль контакти 1 і 2 повинні замикатися (це ланцюг до стоп), а 3 і 4 - розмикатися (це ланцюг до ЕБУ та ЦЕКБС).