Нерівна боротьба з ямами :( 3-0 В мою користь.

/**/

Добрий всім…

У мене так точно :)

<
Думаю, що наші японські дороги типу яматаканава не терплятьяпонської гуми, мабуть, є у них своя боротьба, або точніше, неприязнь. Вже я зачастив "радіти" супризам. Як то багато їхвиходить у мене останнім часом. "компенсація" за всі ті роки, щобули у мене нудними без пригод. Нате веселощів, сукін ти син! Напопередньому форестері взагалі запаску ніколи не возив. На легасінавіть не діставав, а на опелі навіть не знав як її зняти якщочо.
А тут стільки радості.
По дорозі на дачу пробив колесо.Вздовж дороги до села ріжуть старідерева, розчищають.Добре, корисна справа.Поки милувався новимвиглядом, не помітив як наїхав на шматок товстої гілки, якапроколола боковину передньогно лівого.Не відразу помітив щопроколов.Проїхав трохи, але цього виявилося достатньо щоб не змогливідремонтувати.
Гума у ​​мене була нова, минулого року купив Yokohama Ice GuardStud IG55 215/60 R17 100T Майже не їздив (скупа чоловічасльоза).
Це було -1 колесо

> По приїзду на місце, стягнув запаску і встановив її замістьзаднього лівого, а заднє ліве перекинув на перед. Пробите кинув убагажник до докатки. Ввечері поїхав назад до столового граду. Їхавне поспішаючи, темно як ні як. Бачу салюти попереду, усміхаюся-вихідні як ніяк, щоб не радіти? У мене аж до 9-го! Краємока ловлю скупчення на узбіччі авто, на аварійках, думаю гасять.Трохи пішов убік щоб не зачепити когось у темряві. І тут подвійнийудар по лівій стороні, нижня щелепа підлетіла вгору, перетворившимене на короткий проміжок часу на орка, напевно ще й ікла на парусекунд вилізли, не встиг відчути їх язиком. Чому вони стояли нааварійках і гасили для мене одразу стало очевидним. Я моментомприєднався до цієї тусовки. Виходжу, дивлюся, подвійний удар! І некіно. Два колеса в мотлох. Долоня в дірки пролазила.
Ще -2. Одне шипування, друге запаска. Разом -3. Я з ранкузагартований вже, з імунітетом. Зі щепленням.
Достав докатку, встановив назад, на перед кинув пробите з ранку звкрученим саморізом. Дістав насос, почав підкачування. Ну тутмабуть насос задовбали працювати, напевно у нього теж "вихідний"або пенсінер з артритом. Почав рватися, навіть не рватися, акришитися сам шланг. Ледве знайшов місце щоб накрутити патрубок. Щеодин сюрприз виліз пізніше.Докатка здулася, не була правильнопідкачана. Докульгав на напівспущеному передньому та кривій докатцідо шиномонтажу. Яке якимось дивом ще працювало. Неохайно одягнений, кудлатий і без 4-х передніх зубів мужичок здався мені майже богом:) або св. Миколою. Не спитав його, може так і звали, хто зна. Доречі, мені якоюсь мірою ще й пощастило, звучить пародаксально . Алетак десь і було. У багатьох таких же "везунчиків" не було при собіабо запаски, або домкрата, а в деяких навіть і того, і іншого.Хардкорні люди. Після суцільного везіння, настала незвична перерва.На шиномонтажі знайшлася пара 225/65/17, яку впхнули назад.Дивитися круто! Шкода, що не можна наперед кинути такі ж, кажутьтретини. А праве заднє перекинули знову на щасливий лівий передок.на перев'язку, я нарешті поїхав додому. На зворотному шляху тількимиготливий AWD нагадував мені про дуже насичений день. Але мені вжебуло (Censored)! По ходу побачив дтп, три машини на перехрестіморда в морру. І подумалося мені, не так усе погано у менескінчилося. І знову посміхнувся :)
До речі про помилку, до 60-ти та в районі 60-т км/год не вискакує.Десь на швидкості 80-ти йде легкий стусан і починає блимати. Передбув 215/60/17 зад 225/65/17
Загалом так і закінчилася моя не довга але дуже захоплююча їзда наYokohama Ice Guard Stud IG55 215/60 R17 100T
Скористаюсь такою зручною нагодою і залишу свій невеликий відгукпро неї;
Гребет по глибокому снігу дуже класно. Минулого року довелосяпоховати, перла тільки сніг летів убік, сніг був вище порога на см5-ть. +/-
На суцільному льоду дуже впевнено йде. Їхав 80 км/год. Перевіряв якповодитиметься при різкому гальмуванні, щоб знати для себе на щорозраховувати і яку швидкість тримати у разі шухера. З 80-прекраснотромозила. АБС лише наприкінці трохи спрацьовував. 70-60 взагаліАБС не включалася.
Але по трасі і місту галаслива. Ну і звичайно боковина слабка.

Післямова:
Наступного дня знайшов по оголошеннях в відносно непоганому стані зпротектором у 6 мм і за адекватні гроші Michelin Alpin A4 225/55/17Заїхав, подивився, справді рівний знос. Та мабуть ще сезон, а то йдва на ній можна буде поколесити. На місці її одразу йвстановили.Перше враження від б/в, незвично тихо. До 100 розігнавсявзагалі нічого не славно, аж страшно стало :) Думаю, недовге аледуже щільне знайомство з шипуванням закінчиться у мене. Але це вжемайбутнє покаже.
Зависла в очікуванні
Нові не нові покришки
Ці намагатимусь продати
Навіть не поїздив, прикро.

> Бажаю всім менше "японських" доріг.

UPD 02/01/18
По ходу ще вирвало, не так би вирвало, а серйозно пошкодилостійку стабілізатора. Так, що він ходить/бовтається, наприклад якручка-коректор. Стукає.
Не міг одразу зрозуміти що стукає. Зупинився, вивернув кермо ідвачі все смикати. Верхній лінк стійки бовтався.