Доробка ГБО, установка додаткового клапана з фільтром.

Після установки гбо поїздив пару днів і помітив закономірність, зранку при переході на газ, машина видавав сигнал, а точніше трикороткі писки говорять що газу в балона немає.При оглядіпідкапотному помітив що шланг подачі газу на розпоєділювачі знятоабо можна сказати що злетів шланг, ставлю на місце катаюся мало, пробіг у день 20 км всі норми, наступний день процедура повториласяі так дня., я грішив на самозатискний хомут, міняю на гвинтовій, вранці знову сигнал газу ні? !, цього разу зірвало з виходу наредукторі.Міняю хомут, а мозок кипить що за хрень? Підключаю шнурдіагностики, дивлюся на тиск і дивлюся як тиснява піднімається з1, 1 до 3 бар, що це? нічого не звичайного немає, та й що може бутине так, все нове. Зібрав все на місце окрім живлення на котушкуклапана, відкриваю кран на мульти іду до капота дивлюся в програму, а тиск вже вище 1бар і продовжує рости, знову дійшло до 3х.Висновок не тримає клапан на редукторі.
Рішив поки не морочитися з гарантією клапана редуктора, потрібновсе ж бути впевненим на всі 100% що це клапан не тримає. Купую допел клапан з фільтром і ставлю в магістраль перед редуктором.Результат:після переходу з газу на бензин тиск газу, післяредуктора все ж зростає, але вже не вище ніж 1, 2 — 1, 3. .
Продовжую тестувати, поки всі норми.