Боротьба з витратою (частина 2 гофра)

Як писав у першій частині вирішено замінити гофру післякаталізаторів.
Для зручності зварювальних робіт, потрібно зняти приймальну трубу зкаталізаторами.

<
Знята приймальна труба
Насамперед зняв впускний колектор, планово планував подивитися настан флейти та сальника ну і тих пластмасок які там усередині.
Після зняття впускного колектора відкривається доступ до тепловоговідбивача ну і самої приймальної труби.
Відкрутив вихлоп і відніс сусідам по гаражу, займаються ремонтомглушників, але гофри такого розміру не виявилося, довелосязамовляти.
І так розмір гофри 200*65 виробник не знаю але гарна))),
Приварена гофра на своє місце
Ось такий не хитрий спосіб фіксації, щоб потім все спало
в процесі виявив втомлений хомут, розмір не пам'ятаю якщо що зможупоміряти і потім допишу. > Разз це все знято, відкритий доступ доклапанної кришки,
Зняття клапанної кришки ні чого не заважає.
була куплена прокладка клапанної кришки по оригіналу ну і звичайно6 кілець свічкових колодязів. На розбирання і зняття всього пішлодві години часу без перекуру, бо боявся, що зварювальники втечутьдодому. Поки знімав, приїхали запчастини гофра і хомут на глушник.Глушак варять, а тим часом зняв клапанну кришку і трохи незрозумів, що вона така брудна всередині.
хоча голівка, розподільники будуть чистішими.
Стан на мій погляд не дуже брудний
Клапанну кришку помив
Вимита кришка
замінив прокладку і кільця свічкових колодязів (старі сталі твердіяк пластмас).
Ось ще момент прокрутив колінвал, поставив у горизонті розподільнівали, на око великого розходження валів і розтяжки ланцюга невиявив.
Фото не передає всю точність та вали в гаризонті

Про флейту писати особливо нічого, все в ідеалі.
Сальник м'який кільця пластикові флейти без зношування. Все перемилзмазав поставив на місце.
Результат:у машині стало значніше тихіше,
Олія у свічкові колодязі не потіє, витрата бензину на звичномумаршруті без змін.
> Боротьба з витратою триватиме третина (лямди)