кермів багато не буває.

оскільки перехіднику під кермо плита зі шліцуванням знімна, томожна заморочитися і зробити з потрібними параметрами, тим більшещо кругляк з потрібною шліцовкою знайшовся, як завжди, в засіках уСані Gilchenko, і я зовсім не здивуюся, якщо зустріч у нього вкоробках деталі з тавром ТИТАНІК або НАУТИЛУС.
розміри та параметри з апелеруля виміряв з поправкою на потрібнийдіаметр і відсвердлювання, і сьогодні може і зробив би, але нароботі електрика скінчилося… (планові профілактичні роботи). Щецікавий момент. .Так що у фіатовського керма є майбутнє ... Паругодинок виготовляв подіум ... Смола з пластифікатором обробляєтьсяважче звичайної, а склотканина навіть в пилу з під наждачкикусається)) і ще одне спостереження:кермо обов'язково повинен матитравмобезпечний перехідник, а чи не трубу з фланцем для кріпленнябублика і шлицовкой іншою кінці (бачив і таких унікумів), т.К. У разіаварії (боже збережи) перехідник при ударі деформується і даєможливість ще побути вашій грудній клітці без кермавсередині))).
на останніх фото результат взаємодії перехідника керма МОМО з моєюгрудною клітиною.
Усім добра і бережіть себе.