Що нам сніг, що нам дощ)))

Під час встановлення монодвірника був знятий захисний кожух пічки.Сумно мокрий результат не змусив Себе чекати. Хоч у мене і підкапотом стоїть фільтр салону, Але від води він не рятує. Колимашина знаходиться в Руху, сферична геометрія лобового опорурозганяє воду з боків у піч не потрапляє.А ось за ніч на парковцівесь дощ у мене під ногами хлюпає.Сьогодні вирішив усунути цейодвірок.Взяв довгу смужку металопластикового композиту, вирізатишаблон з картону, а по ньому вже з композиту, і ось така вийшлакришка на весь цей після моторний відсік.Думаю в такому виконаннійого і закріпити, Ну тільки зробити зливові та вентиляційні отвори (загини відступи або щось таке) з великою сіткою. У вигляді листя, дрібних гілочок та іншої рани в цьому відсіку задовбав напевно нетільки мене, поки ще нічого не вирізав, перикурюю, розмірковую...Може, у когось є якісь цікаві думки з цього приводу? Ідеї ​​зайвиминіколи не бувають ... Всім добра, а я працювати далі з кріпленнямцієї фігні. Ближче до лобового скла притиснув на рідне кріпленняпластмасок з плавниками, ближче до мотора щось вигадаю. Відливинапевно зроблю десь навпроти заводських на моторному щиті.
1800 додаються записи.
На бічні відливи нормально буде з отворів під петлі, а по центрузробив невеликий півмісяці від вальцювання. Чітко над ентральноюзливою. Щілина достатня, пальця пролазять.
Як вона себе проявить у дощі подивимося… Заодно і пропустив ізпроводку двірника через салон вивів її через технологічний отвір зпасажирського боку щита.
Ось такий хронометражний запис у мене вийшло начебто я тутантивірус від корона винаходжу)))).