Двигун. Заміна наполегливих напівкілець.
Отже, двигун потрібно обслуговувати. Мався осьовий люфт уколінчастому валі. Люфт не великий, звідки він з'явився..., колишній господар авто, судячи з усього, любив тримати зчеплення насвітлофорах у вичавленому стані Вихід - заміна завзятих напівкілецьЗа порадою/рекомендацією hardwarest Вирішили їхзмінювати, заодно оглянути стан шатунних вкладишів.Кирило знявпіддон, замінив кільця, оглянув стан вкладишів, все ніби добре.Зібрав Люфт зник. .
Місце установки півкільців
А ось і самі півкільця
Прикрутили піддон
І одразу поміняли масло на ARAL 5W50
5W50
Коментарі6
як виявлявся люфт?, як перевірити його
Колінвал якщо дивитися з морди авто, рухається туди сюди. Можна руками взятися за шків колінвалу і просерити, ходить туди сюди чи ні.
Дякую, при русі ніяк не проявляє себе?
Ніяк
капіталю двстоже ось зіткнувся, вони бувають для мого стд, +0,10 і +0,20поки коліно в зборі і на блоці, перевірити осьовий люфт? його взагалі не повинно бути так?якщо його немає, то ставлю стд.так ?
Люфт повинен бути в допусках. Який повинен допуск не пам'ятаю, потрібно дивитися мануал. Все змінювалося на блоці в зборі.