Запчасти на фото:6283000131 Була у мене проблема навіть не одна а парочка )). Педаль зчепленнятуга, та й сцепа бере з самого верху, можна особливо не чавкати, але то справи відомі зчеплення підходить до фіналу як ніяк уже 90квідходило.І ще нескінченний скрип педалі десь там у нижній частиніходу.Прокачав я старий циліндр + змащував вичавною з вилкою а толкузагалом не багато, педаль стала м'якшою але скрипить. Я в пошукахзаміни і накопав бортжурнал зі схожою проблемою скрипу як у мене, діагноз був заміна циліндра. Замовив циліндр Sachs + гальма і в бій. Виявився ще рідний), шестигранничком № 5, перехідне коліно викинув, і зняв трос з 1кліпси біля коробки щоб натягу не було. Для прокачуваннязнадобиться ключик на 11. Прокачав, поїздив відкрив а підтікає зі штуцерка прокачування, підтягнув ще, понаблюдаю.Як на мене прокачувати старий із системою2 кліпс було простіше ніж гайкою крутити туди-сюди та й гайкапластикова квола.
Попався мені якийсь шлюб циліндра, закрутив штуцер прокачування вже далі нікуди, а все одно трішки рахує гальма (((. Біда. буду напевно міняти знову.).
Не знаю як можна вбити рідну сцепу? У мене особисто на С4 рідне пройшло 180000У приятеля 200000Ще у трьох знайомих близько 200000!Як його можна витиснути під заміну?Якщо тільки в автошколі, де вчать рушати з місця? є, авто куплено з пробігом 80000, з...
Судячи з моєї теми люди поки не змінюють, подивіться в бортовиках, записів про заміну багато, ставлять різне, оригінал мало хто бере ціна кусачою)) а так хто що.
Ні. Бо не маю звичку тримати зчеплення вичавленим на світлофорах, як вчать в автошколах. І так як у мене бімаса-є негласне правило - заводить і глушити тільки з вичавленим зчепленням, тому що відбувається сильний поштовх, а бімаса не толерантна до ць...
Включається всі норми, туга педаль, зчеплення бере в самому верху, і шарудить віжимной якщо не вичавлено зчеплення, у мене такі симптоми за якими я вирішив що його потрібно на заміну.
Коментарі18
Попався мені якийсь шлюб циліндра, закрутив штуцер прокачування вже далі нікуди, а все одно трішки рахує гальма (((. Біда. буду напевно міняти знову.).
На штуцері гумове колечко трохи товщі постав. Проходили через це
У мене сцепа перший раз померла на 140тис. і вдруге теж 140 відходило
У мене шарудить, поки не вичавлю педаль.
Так це може бути і первинний вал коробаса, і вичавлений
Люди на 120к вже по другому колу змінюють
Не знаю як можна вбити рідну сцепу? У мене особисто на С4 рідне пройшло 180000У приятеля 200000Ще у трьох знайомих близько 200000!Як його можна витиснути під заміну?Якщо тільки в автошколі, де вчать рушати з місця? є, авто куплено з пробігом 80000, з...
Судячи з моєї теми люди поки не змінюють, подивіться в бортовиках, записів про заміну багато, ставлять різне, оригінал мало хто бере ціна кусачою)) а так хто що.
Ну найперше і поширеніша-пробуксівка. А хто любить на світлофорах тримати вичавленим зчеплення-писк вижимного
Підтримую, рідне зчеплення під 150 точно ходити має
233 у мене і поки що норм
І віжимний не шелестить?
Ні. Бо не маю звичку тримати зчеплення вичавленим на світлофорах, як вчать в автошколах. І так як у мене бімаса-є негласне правило - заводить і глушити тільки з вичавленим зчепленням, тому що відбувається сильний поштовх, а бімаса не толерантна до ць...
Так мені авто дісталося 5тис км тому, хто ж його знає як на ньому їздили 🤨
233 у мене. Ознак для заміни-0,00. тим більше у мене бімаса, дизель все-таки, хоча не на всіх дизелях її ставлять
А які ознаки заміни зчеплення? Швидкість неможливо переключити) смикання?
Включається всі норми, туга педаль, зчеплення бере в самому верху, і шарудить віжимной якщо не вичавлено зчеплення, у мене такі симптоми за якими я вирішив що його потрібно на заміну.
У мене так само, пробіг 68т.не комфортно з такою зчепою. Авто володію місяць. Підкажіть на яке краще міняти?