Немає деренченню на низьких обертах!
55000 тис. Вирішив замінити планово ремінь ГРМ, генератора, ролики, сайлентблоки підрамника, втулки стабілізатора і розібратися впричині деренчання при малих обертах в навантаження. Для цьогочитаючи форуми прикупив комплект зчеплення VALEO. З ременямипроблем не виникло.Зняли роздатку, коробку, люфтів немає навітьнайменших! (деякі грішили на підшипник первинного валу) Дивимосявичавлюваний — шумить але не критично, далі кошик — ідеал! значнийлюфт центральної втулки з тим же звуком який я чув при русі! Змінюємо, збираємо і вуаля — тиша, мотор шепоче!
Коментарі10
я вже 190 тис. проїхав. не уявляю видона свого зчеплення)))
Скільки грошей зчепа? Бензинову брав чи дизельну?
У мене дизель!))) Ціну гугли! Я брав за 2150 комплект! (Для дизеля)
Не звернув уваги що дизелек. Зрозумів. А то тарахтушка вже самого підзадовбала правда у мене пробіг вдвічі більше =)
Руслан, а давно деренчити початок? У мене така ж хрень ось і думаю скільки зможу проїздити
20-25тис. Бренчить тільки коли в натяг даєш. Люди з цим їздять поки фрикціон на диску не помре. Але дратує млинець =(
У мене також тільки натяг, та дратує ще гірше якщо десь у дорозі встане тоді тільки буксирування
У мене 95% пробігу містом. Але як западло можна потрапити в ці 5 відсотків =)
Згоден, яке зчеплення ставити будеш? Дизель начебто кажуть міцніше буде
Та поки що не дозрів на це, якщо міняти то відразу треба і сальник колінвала і на коробці міняти що б потім не лестощі туди, а так напевно дизельне і не оригінал ...