Потім я замовив другий корпус з Китаю і зайнявся пошукомелектронної частини. Тут два відступи. Перше:китайський корпус дужегарний. Все підходить ідеально, без доопрацювання за місцемнапилком. Сам корпус виконано якісно, все на своїх місцях. Відоригінального він відрізняється лише фактурою пластику, відсутністюлоготипу та іншою конструкцією кнопки (вона на своєму місці, алекріпиться до корпусу інакше, тому китайська кнопка до оригінальногокорпусу швидше за все не підійде, а якщо й підійде, то лише знапилком). Ціна корпусу $2.45. Друге:до автомобіля можна пришитиелектронну частину від іншого Смарта. Таким чином, достатньо купитиб/в ключ, переставити електронку в інший корпус або переставитинове лезо в старий корпус (теж можливо) і переприв'язати паруключів (прив'язка робиться тільки для всіх ключів відразу, поодному не можна).
< /p>
З електронною частиною все вийшло складніше, ніж з корпусом. Ел.частина нова коштує дуже дорого. Вушна — це рідкість і за б/в ключпросять по $40. Так, 40 доларів, Карле! Щоб не платити таку ціну, язастосував лайфхак власної вигадки:на сайті приватних оголошень OLXя знайшов кілька оголошень про розбирання Смарта. Якщо розбираютьСмарт, то має бути ключ! )) Я написав повідомлення по кількохоголошеннях і за кілька годин отримав відповідь, що так, є ключ іпродадуть мені його за $13. Так-то)) Потім я з'ясував, що внаявності навіть два ключі! І продадуть мені їх разом за $22. Цепросто свято якесь! )) Отже, я отримав два ключі б/в. Один із їхніхкорпусів був цілком нормальним, тому я переставив у нього своєоригінальне лезо. Електронну частину другого перемістив у новийкитайський корпус.
Таким чином, у мене вийшло три повноцінні ключі. Останнім етапомбула їхня прив'язка до ЕБУ. Для цього потрібна "стара", і тому язвернувся до SMART Харкова. Прив'язка ключів обійшлася у 500грн.
Повний комплект
Всі разом обійшлося приблизно у 1450 грн. Підсумок:у наявності триповноцінні ключі, кожним з яких можна відчиняти/зачиняти двері тазапускати двигун.






Коментарі6
У мене спочатку до смарту йшов ключ 3-кнопковий (відкривав смарта і заводив його, потім струму зрозумів що він від усього (і бензобака і багажника)) і 1-кнопковий (цей ключ підходив тільки до бензобака, мабуть він рідний до речі ). Причому на 3-х кно...
Виходить, що до Смарта першого покоління можна прив'язати трикнопковий ключ?
Можна. Але всі три кнопки будуть робити те саме, що й ваша одна. Сенсу немає.
Сенс може бути в частині того, що трикнопковий чіп легше знайти і, здається, він дешевший за однокнопковий. Я бачив трикнопкові чіпи навіть на аліекспрес. А однокнопковий — рідкість, тому просять за них велику ціну.
Хороша практика! Треба б хоч дублікат леза зробити. А то й справді мало!
Цілком необхідно!