Як писав раніше. Збирав комплект передніх гальм зі ступицями від1, 8 т і задніх суппортів. Задні підшипники ставив рідні назад. Заних я боявся. Щоб не вийшли з ладу . Але поки все норм. Зарезультатом роботи гальм поки не можу ще сказати що краще. Так якколодки бу і треба щоб притерли. Ну і прокачав. Повітря немає всистемі. Але при заведеній машині. Пару фоток…
ну й заразом піставив колеса на літо
Схожі записи
Може хто підкаже по закладенню тріщин на шкірі салону?
Може хто підкаже по закладенню тріщин на шкірі салону?
11
Коментарі9
У мене ватність пройшла після того як я трос ручника поміняв, він не повертав прапорець на суппорті (завжди у вичавленому стані скажемо так)ваг комом прокачував вистачає на 3-4 натискання на педаль і знову ватність
Отпишись тогда на сколько быстро ватность пропадёт
еще раз попробую качнуть. я мало наезжаю км. долго колодки будут притиратся)))). а супорта задние и тросы все в отличном состоянии. и когда отпускаю ручник.то накат есть
Не поможет прокачка, мною проверено, литра 4 тормозуха прогнал, не помогло
тоді притирати колодки.бо видно що цілком не беруть
Дружище) Основную работу при торможении проделывают именно передние суппорта…)Задние лишь подтормаживают…Они малого диаметра, без вентиляции, поэтому большую нагрузку не держат и быстро перегреваются.Мы с этих тормозов стараемся перепрыгнуть на RSовс...
да согласен.но я мало проезжаю.дорог почти нет чтоб ехать нормально.ну и цена большая на Рс. и еще у меня колеса р15 зима и лето.
Я говорю о задних…)312 в перед ставить нет смысла, они в торможении у 288 не выигрывают при гражданском использовании, разве что при динамичной езде будут чуть лучше, из-за лучшей вентиляции…)А вот ЗАДНИЕ имеют больше смысла, за счёт большего радиуса...
тоже вариант.если будут такие.возможно поставлю.спасибо за совет