Додаткові можливості кліматроніка!
Натисніть кнопку АС а потім верхню праву, як на фото, одночасно.
На індикаторі, що показує температуру, з'являться нулі Нелякайтеся, ні на що це не впливає Крутіть лівий регулятор до 19. Направому регуляторі з'явиться значення істинної швидкості. На крузі140, справжні — 133. Давчик на приладовій панелі покзиває тількивід 50град, і доходячи до 90 там завмирає, щоб особливо нетурбувати водія, а тим часом т-ра може і до 100 доходити, а стрілкасолдатиком стоїть.Ну і на холодному двигуні показуватиме навітьмінусову т-ру.Ще одне клацання середнім - тиск олії, начебто.Обертаючи лівий регулятор там ще ціла купа будь-яких показників, як, наприклад, температура у верхній частині салону, які взагалі непотрібні. Всі потрібні знаходяться на 19.
Всі відомі режими:
• 1.0:Температура (датчика в середині регулятора вентилятора)
• 1.4:Інтенсивність освітлення (з того ж датчика)
• 4.0:Зовнішня температурі – передній бампер
• 4.1:Зовнішня температурі – дах
• 4.2:Зовнішня температурі – задній бампер (хз в якому йогомісці)
• 15.0:Температура масла (кажуть, що ніби немає)
• 19.0:Швидкість (без корекції в Km/h)
• 19.1:Швидкість (без корекції в Mp/h)
• 19.2:Реальна температура охолоджуючої рідини
• 19.3:Тахометр (x100rpm)
• 19.4:Тиск олії (хз, так і не перевірив)
• 25.0:Напруга в мережі
Повернутись у звичайний режим — натиснути кнопку АС. Увага! У русі ці маніпуляції небезпечні, стежте за дорогою!
Коментарі6
19.4 Це тиск олії. Але не в двигуні, а в кондиціонері
Це все добре, ось тільки Там 31 пункт меню і майже в кожному ще кілька під пунктів)) не знаєш де можна дізнатися про інші?)))
обережніше з цим. Один уже докрутився, що не може тепер повернутися в нормальне становище (там же на b6 форумі просив допомоги).
Я бачив, не розумію як можна було до такого прийти)))))
та я сам тільки знайшов)))) ось зараз піду по фотка)))))
прикольно, але де фотки?)