Вирішив учора поміняти двері і крило, заїхав за другом і поїхали вгараж, думали швидко впораємося, по дорозі отримав сюрприз — почалозатирати праве заднє колесо, страшний звук, що цвіркає, по приїздув гараж одразу демонтували гальмівний диск і що було видно —повскакували пружинки та "гвоздики", які тримають колодки ручника, проблема виявилася не такою страшною, як звук який виходив відколеса раніше.
У процесі розбирання колеса
Ось і причина звуків
Намагався вставити на місце, але на жаль випадає, потрібенремкомплект
Витративши час на роботу з ручником перейшли до крила і дверей, крило зайняло дуже швидко, тут жодних сюрпризів немає, єдинаскладна точка — кріплення під бампером, ледве зрозумів, що тамтреба пластик відгинати. Нове крило встановлено, старе ось тепер накрилі є поріг
Ось так
Старі двері демонтували за 10 хвилин (якщо не швидше)
Ось вона, страшненька
< Далі почалися самі веселощі, заміна личинки замку, настарій ручка знялася дуже просто, відкрутили і витягли, на "новій"внутрішня частина ручки виявилася більшою і ніяк не хотіла виходитиз дверей, ось з нею довелося мучитися кілька годин що б дістати іще більше, що б потім поставити на місце У процесі мук з дверимаБільш того у ручок виявилися різні типи личинок і на "нових" дверяхна цій же ручці висів актуатор замку, з личинкою проблему вирішилив такий спосіб — обережно переставили всі пластини зі староїличинки і ключ тепер до неї підходить, але сюрпризи на цьому незакінчилися, перша проблема — якщо підключити проведення новихдверей до машини — вона закривається і вже більше не відкривається (режим арешту), допомогло відключення чорного трипінового роз'єму, підключеного до мікриків на личинці (хоча тепер відкриття/закриттявідбувається тільки шляхом повороту ключа на 90 градусів, якщохтось знає з чого так і як з цим боротися — підкажіть, другиймомент — роз'єм дзеркала інший, але тут допомогла продзвонювання іпошук куди йде якийсь провід, найбільше страждати довелося з ручкоюта центральним замком
На старих дверях стояла ручка ось такого плану без актуатора на ній (фото не моє )
На новій ось така
Ну і власне роз'єм, який довелося відключити (фото теж не моє, несфоткав ручки, вже сильно втомився)
Ось цей чорний роз'єм
Приїхав додому о пів на шосту ранку)
Ось так
Коментарі7
Ти поміняв рест на дорест. Тому розбіжність проводки. У тих дверях що зняв, має бути труба. А в тій, що поставив її немає. Так само можна переставити весь механізм із замком, але не без колгоспу. Тут на драйві є про це записи, пошукай у пошуку.
У старих дверях проводка сильно помучена в області замку, підігрів личинки був обрізаний, переставляти проводку не зовсім хороша ідея, дивно взагалі машина сама дорестова
А у знятій труба була?
Начебто ні, у них і дірки однаково розташовані всі, і закрилася вона на старій петлі замку ось щойно цікава одна дірка кріплення замку на новій не задіяна
Походу хтось до тебе ставив рест замки на дорест. А ти повернув назад ручку. Ти замок зі своєї переставив?
Швидше за все, до мене та мого товариша вона 10 років простояла на штраф майданчику, а що було раніше нікому невідомо
Пластини перекинув у личинці зі своєю в куплену