Датчик аварійного залишку палива
"легендарний" жовтий індикатор… багато хто чув про нього, аледалеко не всім доводилося бачити… але… він існує =)
Загалом, побачити роботу датчика аварійного залишку палива сталосправою принципу Купив за 50 грн новий датчик Відразу не звернувуваги, але ... Якість - жахлива, явно відновлена, паяння простосумна ... Загалом - походу паяв студент бурси Так що якщо хтосьнадумає брати - звертайте увагу, б/у продають за нове.
Достав колбу бензонасоса, замінив датчик.Походу проміряв опору - на "новому" 500 Ом, на старому - близько 8кОм. Розтин показало, щостарий - перегорів. Під настрій перепаю терморезистор і відновлюпро запас.
Безина в баку залишалося мінімум — ідеальний варіант для спробипобачити індикацію =)
На вихід паливного фільтра одягнув трубочку і став за допомогоюбензонасоса зливати паливо до загоряння заповітної лампочки. Зливлітра 2 — більше насос брати відмовлявся і… о диво!
Та-так! Рівень бензину при запаленні лампи Далі прибрав шланг, підключив назад рампу і ... Авто завелося з огро-о-омної вагою.Насилу проїхав пару метрів. Виходить, що машина на ходу ковтнераніше, ніж загориться індикатор… походу безглузда річ =(
Коментарі4
так 100% працює не правильно-у мене теж спочатку моргає час від часу а кілометрів через 10 вже горить постійно.думаю це правильна робота .а взагалі знаючі люди не радять доїжджати до лампочки-шкідливо для бензонасоса ...
Так, все правильно. Коли мало палива - насос не охолоджується як слід ... може гавкнути
це мені брат порадив ще при покупці. він займається ремонтом машин вдома років 20 уже. чого тільки не робив але йому подобатися старі Форди каже вони ремонтопридатні навіть у сильно вбитому стані.
Річ дуже корисна, спалахує коли в баку залишається 6 літрів, у тебе він схоже працює не правильно. На цій лампочці цілком можна проїхати 20-30 км.