06. Перша спроба боротьби з провалами і в крапку (Benzinpumpe)

У минулому записі йшлося про періодичні провали в тяги і підвищенувитрату палива, так ось з особистого досвіду (була така проблема наOpel Omega) припустив що вмирає бензонасос, замовив новий насос Боші вчора він до мене приїхав разом із ще кількома деталюхами. Кумомпоїхали в гараж, вийняли запобіжник насоса і завели, щоб скинутитиск палива, я застрибнув у яму і швиденько перекинув паливнийфільтр (хто не знає, він у задній правій півосі, я не знав, поки невдарив його потилицею, розглядаючи куди йдуть паливні магістралі)Фільтр на місці Далі полізли в багажник, викинули все зайве, ядістав паливний модуль і ось найцікавіше, там стояв вазовськиймаленький бензонасос, притягнутий стяжками, без розпізнавальнихознак (чисто на вигляд він такий самий як стоїть у мене в копійці, написів на ньому не виявив)
Ось воно це диво

Далі цей насос був демонтований і встановлений паливний модульbosch, тим хто мінятиме — відразу купіть шланги і хомути, вониможуть стати в нагоді

заміна

Ну а тепер найцікавіше Після заміни мотор запрацював тихіше істав яскравіше реагувати на газ, відчулася різниця навіть нанеодружених, крім того я дізнався що ця машина легко шліфує насухому асфальті (раніше не могла), і найприємніше - це витратапалива, раніше він був 17-. 18 літрів на 100км в середньому темпі, а тепер я повернувся додому (до гаража майже 20км) і ось:ось такавитрата вийшла
12, 12, Карл, я таких цифр на цій панелі не бачив ніколи, і це нев пенсіонерському темпі їзди, я в шоці І мало не забув їстималеньке запитання, хто може сфоткайте, звідки йдуть дроти надатчик рівня охолоджувача, на старому один висновок обламаний ініякого дроту до нього не йде, не можу знайти роз'єм, взяв новий, хочу поставити (набридли написи COOLANT LEVEL і WASHER FLUid LOW), з датчиком омивайте все зрозуміло, там не переплутаєш, А куди цейпідключати - незрозуміло.

coolant level sensor