Відродження зухвалої сучки частина 1

Після чергового налаштування машини в листопаді 2015, а самедоведено приблизно до 390 лс потужність на маховику, мій блоксказав мені: "давай до побачення! ". В результаті чого сіли гільзи вдругому і третьому циліндрі.Я зрозумів що я вже заї...Ся я "капіталити" вже 3 раз мотор.Тому порадившись з Патом вирішилипоставити рестайловий блок від CX - 7 з якіснішого алюмінію і іззакритими гільзами конструкцією блоку.Практика з Юрою Zoom-Zoom, що їздить на потужності під 600 л.С., показала, що він переставлазити в мотор вже року 2 - 3 з того часу, як змінивблок.Відповідно були замовлені і нові ковані поршні CP Pistons87, 5mm. Планах гальма перед Brembo Evo X, стеля та стійка в чорнійалькантарі, заміна ДХО на більш елегантні та естетичні від Osram, задні гальмівні диски та колодки від EBC та звичайно ж літнярегульована підвіска H& R monotube coilovers pro kit.
< /