Так так, знаю, записи про масла нудні і всім набридли. Пишу длясебе, щоб не забути. Раніше було залито масло Motul 5w30 8100, йогоя долив близько літра за 8к км. Якщо врахувати, що на попередніхтрьох машинах я ніколи не доливав олію, для мене це було неприємнимявищем і я вирішив залити інше масло за порадою товариша, він жеSid-sumy (у нього таке залито — і олія мотор неїсть).
На 152к км було замінено масло на ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX5W-30. Так виглядає каністра
Але його мотор так полюбив, що за 6 тисяч км я долив уже 2 літри, ітихо офігував від апетиту машинки. Масло темніє набагатоповільніше).
Було вирішено знову змінити масло, цього разу вибір упав на WolfOil VitalTech 5W-30, так як відгуки на оіл-клабі по ньому хороші, імпортер в країні один і потрапити на паленку складно, до того жінший товариш його лив і все було добре (skylineuaпривіт! ). Замовив у знайомого, у перевіреному місці.
Залив, будучи у Сумах. Доїхав додому до Києва 400 км, рівень непішов зовсім. Будемо спостерігати, як мотор поводитиметься на ційолії.
Суб'єктивно, ктутиться мотор трохи легше, ніж на Ельфі. PCV, каталожний номер 11810AA040, на моєму моторі він металевий. Ледвезнайшов де стоїть — а стоїть він на моєму моторі прямий білядросельної заслінки. (173 лс. Мотор) Клапан був брудним, промивкарб клінером, в один бік дметься, в інший — ні, як і має бути.Подивимося, чи тепер під'їдати масло .
UPD:
Проїхав 1800 км на Wolf'і — рівень на місці.Запчасти нафото:11810AA040< br>
Коментарі15
Під'їде після 2к пробігу після заміни
на 165к замінив на Wolf Vitaltech 5w-40.
як з витратою олії?
Проїхав 1800 км на Wolf'і - рівень на місці стоїть. спостерігаємо далі.
Треба було лити Motul 5w40 8100, оригінал і горя не знати.
Лив собі таке один раз у лачетті (купував і міняв у мережі АТЛ). Мені, особисто, не сподобалися. Двигун почав працювати шумно. Злив його на чотирьох тисячах. Було стрімко їздити на ньому. На ZIC більше подобалося. А, так, у субару ллю мотюль 5в40.
таке — яке?))) у статті про три різні олії йдеться.
Вибач. Я про вольф. Мені не дуже сподобалося. Але це все індивідуально.
Думаю ще може бути як фільтри для масла.
Лю точно такий же ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX, тільки 5W-40. Політ нормальний. Сьогодні поміняв - витрата 800гр. за пробіг в 8300км.
рад за тебе.
Тут ще, напевно, режим їзди впливає. У тебе досить багато траси від загального пробігу. По трасі вгорає більше. А вибір олії дуже індивідуальне питання. . І змінив на нього ж
пригоряє на трасі при швидкостях овер 140.жерти в принципі не повинно.є просто думка, що 204 їжак не хаває масло (як у тебе і Стаса), а 253й під'їдає і це для них норм.хоча у товариша був 204 їжак на фориці, і він з 80к пробігу як почав ховати 2.5-3л...
Засмагає не за траси, більше за роботи двигуна на високих оборотах ... А про вибір і підтримаю - суто індивідуальний для кожного двигуна. з субарівською олією написано (поправте, якщо помиляюся) про заміну через 5т.км
Так, вже. Літр долив - все! паніка! давай масло міняти - став ще більше доливати. У мене влітку часом літр на тисячу йде і нічого страшного не бачу, а тут 800 грам? І навіщо потрібна була ця паніка?